對于螺桿泵盤(pán)車(chē)困難和備用泵無(wú)法正常起動(dòng)的原因歸結如下：
　　1)單螺桿泵屬于容積式轉子泵，其主要的工作部件為定子和轉子，依靠二者相互嚙合空間的容積變化來(lái)輸送流體。為了定、轉子間嚙合效果，定子一般采用鋼管內襯雙螺旋線(xiàn)橡膠襯套，為橡膠的、耐蝕性以及   性，選用的橡膠材質(zhì)為丁腈橡膠(E)。轉子采用硬質(zhì)合金(一般表面會(huì )熱噴涂或電鍍硬鉻以增強其)，二者之間為過(guò)盈配合，即定子與轉子間存在   程度的“緊力”。
　　2)為了達到較高壓力，單螺桿泵為多級結構?，F場(chǎng)單螺桿泵有8級，因此定、轉子間密封線(xiàn)很多，動(dòng)靜摩擦力大。一旦柔性的橡膠材質(zhì)與表面非常光潔的硬質(zhì)金屬長(cháng)時(shí)間靜止接觸，二者之間會(huì )形成非常大的“吸合力”，導致轉子從靜到動(dòng)時(shí)所需的轉矩非常大，起動(dòng)電流遠超出堵轉電流(堵轉電流按7倍額定電流)。
　　3)輕柴油進(jìn)入后，單螺桿泵定子橡膠發(fā)生了“溶脹”與“熱脹”，使動(dòng)靜間隙變小，即過(guò)盈量增加，摩擦力加大，一旦停泵，定、轉子便會(huì )牢牢的“抱死”，再次起動(dòng)時(shí)所需轉矩增大。
　　4)現場(chǎng)輕柴油運動(dòng)黏度相對較低(在38℃時(shí)為5.8×10.6m2／s)，潤滑性能較差。