一、管道前的金屬表面處理技術(shù)

　　目前一般金屬工藝為金屬表面涂覆蝕或材料，將金屬同腐蝕介質(zhì)分離而達到的目的，在實(shí)際中齒輪泵管道表面處理做得不好，性能再好的材料也達不到理想的效果，而且幾乎所有的材料都強調前的表面清理。

　　1、化學(xué)表面處理技術(shù)

　　除油：鋼材表面的油脂，按其性質(zhì)可分為皂化油和非皂化油兩類(lèi)，兩種油脂均不溶于水，只能通過(guò)溶解、乳化、電解或機械方法來(lái)，可采用堿液化學(xué)除油、電化學(xué)除油、溶液除油。

　　酸洗：酸洗除銹根據金屬材料的性質(zhì)、表面狀態(tài)以及要求不同而選用不同的酸洗溶液和酸洗方法，一般情況下在金屬材料經(jīng)過(guò)表面除油后在經(jīng)過(guò)酸洗，可采用化學(xué)酸洗和電化學(xué)酸洗。

　　磷化：把金屬放入含磷化和可溶性磷酸鹽的稀溶液中進(jìn)行適當處理，在金屬表面形成不可溶的、附著(zhù)性能好的磷酸鹽膜，這一過(guò)程成為金屬的磷酸或磷酸鹽處理，磷酸鹽膜主要用于涂料的底層。

　　2、表面噴拋射除銹處理技術(shù)

　　油泵道金屬表面的清理一般來(lái)說(shuō)，有工具除銹和噴拋射除銹兩類(lèi)，工具除銹可分為手動(dòng)和動(dòng)力工具除銹的方法。噴拋射除銹土要有敞開(kāi)式干拋射和封閉式循環(huán)噴射。由于殘留物的存在，清理完畢后還需要表面凈化處理，噴拋除銹清理可在金屬表面形成的錨紋，增大金屬表面面積，相應提高了材料同金屬表面的附著(zhù)力。

　　二、齒輪油泵管道的腐蝕現狀

　　我國石油工業(yè)己擁有長(cháng)輸管道約有1.8萬(wàn)Km，油田集輸管道約20萬(wàn)Km，因管道腐蝕造成的損失是驚人的，以勝利油田為例，勝利油田擁有各種地面管線(xiàn)2萬(wàn)Km，在強腐蝕區新建的鋼管道，3~6個(gè)月就開(kāi)始穿孔，6~12個(gè)月大修，1~2年就報廢重建，造成巨大經(jīng)濟損失，據初步統計，勝利油田金屬管道僅1998年就更新DN200以上管線(xiàn)270Km耗資1.05億元人民幣。為此根據企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，將來(lái)齒輪泵鋼質(zhì)管道受腐蝕條件約束造成的影響歸納總結，同時(shí)了解腐蝕現象和規律，有針對性地采取防止腐蝕的措施。目前油氣田的腐蝕環(huán)境主要有：大氣腐蝕、土壤腐蝕、油田采出水腐蝕環(huán)境。

　　1、大氣腐蝕

　　齒輪油泵鋼質(zhì)管道在大氣自然環(huán)境條件下，由于大氣中的水，氧，二氧化碳等物質(zhì)作用下而引起的腐蝕，叫大氣腐蝕。大氣腐蝕的機理是金屬處于表面薄層電解液下的腐蝕過(guò)程，因而具有與浸沒(méi)在電解液內的腐蝕過(guò)程不同的特點(diǎn)。金屬表面含飽和氧的電解液膜的存在，使大氣腐蝕的電化學(xué)過(guò)程中氧去極化過(guò)程變的容易進(jìn)行，在工業(yè)大氣中，液膜常常呈酸性，這時(shí)可能產(chǎn)生氫去極化腐蝕，但是由于氧極易到達陰級，所以氧的去極化作用仍然是主要的。

　　2、土壤腐蝕

　　隨著(zhù)石油工業(yè)的發(fā)展，埋設在地下的油、氣、水、管道等日益增多。發(fā)生土壤腐蝕的原因可以歸納為二方面：

　　(1)土壤的性質(zhì)：土壤中有水分和能進(jìn)行離子導電的鹽類(lèi)存在，使土壤具有電解質(zhì)溶液的特征。

　　(2)由于外界漏電的影響，土壤中有雜散電流通過(guò)地下金屬管道，因而發(fā)生電解作用。電解電池的陽(yáng)極是遭受腐蝕的部位。

　　(3)土壤中作用而引起的腐蝕，稱(chēng)為生物腐蝕。

　　3、水腐蝕環(huán)境

　　水是石油的伴生物。水對金屬設備和齒輪油泵管道會(huì )產(chǎn)生腐蝕。尤其是含有大量雜質(zhì)的油田水對金會(huì )產(chǎn)生嚴重的腐蝕。油田水中的溶解鹽類(lèi)對金屬腐蝕有很大影響，其中的是氫化物。的引起金屬腐蝕的物質(zhì)是水中溶解的氧氣、二氧化碳、硫化氫等氣體。此外，油田水的硫酸鹽還原菌等微生物也對金屬管道產(chǎn)生嚴重腐蝕。