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  • 齒輪泵管道蠟沉積是什么原因造成的?
    時(shí)間:2022-12-22 作者:特種泵閥 點(diǎn)擊:次
      
    那么齒輪泵管道蠟沉積是哪些原因造成的?
    一、管道壓力:
    當管道壓力低于原油飽和壓力時(shí),原油中的氣相物質(zhì)會(huì )從中游離出來(lái),這不僅會(huì )降低原油中輕組分的含量,還會(huì )帶走原油中的部分熱量,雙重因素之后導致結蠟量增加。
    二、管壁粗糙度及表面材質(zhì):
    齒輪泵管道結蠟會(huì )受到管道材質(zhì)的影響:管道內壁越粗糙,輸送過(guò)程中原油越容易掛在管道內壁,就越容易結蠟,相反,管壁越光滑,原油流動(dòng)越順暢,越不易結蠟。另外,對于管道內壁的材質(zhì),親油的比親水的材質(zhì)易造成結蠟。
    三、原油中的機械雜質(zhì)和水成分:
    原油中的機械雜質(zhì)以及粗糙的表面有利于蠟分子的附著(zhù),結晶生成。原油中所含的機械雜質(zhì)越多,管輸過(guò)程中越容易發(fā)生蠟沉積。
    四、管道中原油的組成和性質(zhì):
    原油中所含的重質(zhì)組分對結蠟效果有直接的影響,重質(zhì)組分越多,原油中的蠟越不易溶解,蠟沉積傾向越嚴重。但原油中都含有的膠質(zhì)和瀝青質(zhì),這些成分對管道的蠟沉積有著(zhù)特別的影響。膠質(zhì)是指原油中分子量大的化合物,屬于一種表面活性物質(zhì),在原油中呈半固態(tài)狀分散,能在蠟剛開(kāi)始結晶時(shí)吸附在其表面,起到隔離作用,阻止蠟晶繼續長(cháng)大。瀝青質(zhì)屬于一種聚合物,以小顆粒的狀態(tài)分散在原油中,能起到分散蠟晶的作用。隨著(zhù)膠質(zhì)含量的增加,蠟析出溫度降低,蠟晶分散均勻,且與膠質(zhì)緊密結合。然而,在膠質(zhì)和瀝青質(zhì)存在的情況下,蠟沉積在管壁上不容易隨油流沖走??傊?,程度上來(lái)說(shuō),膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的存在既可以減輕蠟沉積,又增加了蠟的結合強度而了蠟沉積。
    齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較不錯的硬度和強度,與軸一同安裝在可替換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。齒輪泵內有的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵。
    齒輪泵通常有閥起過(guò)載守護作用。但閥無(wú)法作減壓閥長(cháng)時(shí)間勞動(dòng),需求時(shí)可在管路上另行安實(shí)用于運送不含固體顆粒以及纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的光滑油或本質(zhì)雷同光滑油的其它液體,并實(shí)用于液壓傳動(dòng)體系。齒輪泵應用界限:在輸油體系中有用作傳輸、增壓泵。在燃油體系中有用作運送、加壓、放射的燃油泵。在液壓傳動(dòng)體系中有用作送上液壓動(dòng)力的液壓泵。在全部產(chǎn)業(yè)界限中,均可作光滑油泵用。
    齒輪及軸均經(jīng)嚴格的熱處理,有較不錯的硬度以及,與軸一起安裝在軸套內。泵內全部運行部件均利用其運送的介質(zhì)光滑。硬齒面渣油泵泵內四個(gè)軸承套在泵體內泛動(dòng)安裝,隨勞動(dòng)壓力巨細自動(dòng)調節端面間隙,因而泵的壓力安穩,運送流量脈動(dòng)小,容積。
    齒輪泵的預熱是的,它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時(shí)推薦預熱。當使用機械密封時(shí),齒輪泵需預熱到操作溫度差的30℃之內,以防止傷害密封面。夾套型泵可通過(guò)蒸汽、熱媒及電加熱方式來(lái)預熱。粘度是流體流動(dòng)的阻力,高粘度工況的個(gè)問(wèn)題是如何使流體進(jìn)泵。齒輪泵轉得很慢以使流體進(jìn)入未嚙合齒間空穴,這個(gè)空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊,齒輪泵的內密封性越好,吸力越強。

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