那么齒輪泵管道蠟沉積是哪些原因造成的？

一、管道壓力：

當管道壓力低于原油飽和壓力時(shí)，原油中的氣相物質(zhì)會(huì )從中游離出來(lái)，這不僅會(huì )降低原油中輕組分的含量，還會(huì )帶走原油中的部分熱量，雙重因素之后導致結蠟量增加。

二、管壁粗糙度及表面材質(zhì)：

齒輪泵管道結蠟會(huì )受到管道材質(zhì)的影響：管道內壁越粗糙，輸送過(guò)程中原油越容易掛在管道內壁，就越容易結蠟，相反，管壁越光滑，原油流動(dòng)越順暢，越不易結蠟。另外，對于管道內壁的材質(zhì)，親油的比親水的材質(zhì)易造成結蠟。

三、原油中的機械雜質(zhì)和水成分：

原油中的機械雜質(zhì)以及粗糙的表面有利于蠟分子的附著(zhù)，結晶生成。原油中所含的機械雜質(zhì)越多，管輸過(guò)程中越容易發(fā)生蠟沉積。

四、管道中原油的組成和性質(zhì)：

原油中所含的重質(zhì)組分對結蠟效果有直接的影響，重質(zhì)組分越多，原油中的蠟越不易溶解，蠟沉積傾向越嚴重。但原油中都含有的膠質(zhì)和瀝青質(zhì)，這些成分對管道的蠟沉積有著(zhù)特別的影響。膠質(zhì)是指原油中分子量大的化合物，屬于一種表面活性物質(zhì)，在原油中呈半固態(tài)狀分散，能在蠟剛開(kāi)始結晶時(shí)吸附在其表面，起到隔離作用，阻止蠟晶繼續長(cháng)大。瀝青質(zhì)屬于一種聚合物，以小顆粒的狀態(tài)分散在原油中，能起到分散蠟晶的作用。隨著(zhù)膠質(zhì)含量的增加，蠟析出溫度降低，蠟晶分散均勻，且與膠質(zhì)緊密結合。然而，在膠質(zhì)和瀝青質(zhì)存在的情況下，蠟沉積在管壁上不容易隨油流沖走?？傊?，程度上來(lái)說(shuō)，膠質(zhì)和瀝青質(zhì)的存在既可以減輕蠟沉積，又增加了蠟的結合強度而了蠟沉積。

齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較不錯的硬度和強度，與軸一同安裝在可替換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。齒輪泵內有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵。

齒輪泵通常有閥起過(guò)載守護作用。但閥無(wú)法作減壓閥長(cháng)時(shí)間勞動(dòng)，需求時(shí)可在管路上另行安實(shí)用于運送不含固體顆粒以及纖維，無(wú)腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的光滑油或本質(zhì)雷同光滑油的其它液體，并實(shí)用于液壓傳動(dòng)體系。齒輪泵應用界限：在輸油體系中有用作傳輸、增壓泵。在燃油體系中有用作運送、加壓、放射的燃油泵。在液壓傳動(dòng)體系中有用作送上液壓動(dòng)力的液壓泵。在全部產(chǎn)業(yè)界限中，均可作光滑油泵用。

齒輪及軸均經(jīng)嚴格的熱處理，有較不錯的硬度以及，與軸一起安裝在軸套內。泵內全部運行部件均利用其運送的介質(zhì)光滑。硬齒面渣油泵泵內四個(gè)軸承套在泵體內泛動(dòng)安裝，隨勞動(dòng)壓力巨細自動(dòng)調節端面間隙，因而泵的壓力安穩，運送流量脈動(dòng)小，容積。

齒輪泵的預熱是的，它可以避免高溫沖擊使部件損壞。當泵送流體溫度高于150℃時(shí)推薦預熱。當使用機械密封時(shí)，齒輪泵需預熱到操作溫度差的30℃之內，以防止傷害密封面。夾套型泵可通過(guò)蒸汽、熱媒及電加熱方式來(lái)預熱。粘度是流體流動(dòng)的阻力，高粘度工況的個(gè)問(wèn)題是如何使流體進(jìn)泵。齒輪泵轉得很慢以使流體進(jìn)入未嚙合齒間空穴，這個(gè)空穴形成吸力將流體吸入泵中。間隙越緊，齒輪泵的內密封性越好，吸力越強。