渣油泵要注意哪些錯誤的使用情況？下面，為您詳細介紹一下：

一、在選擇泵的時(shí)候需要注意的是易損件密封方式是哪一種，采用的都是機械密封的方式，這樣可以的提升泵的工作速率，如果密封方式選擇軸套密封的話(huà)工作速率則會(huì )降低，在選擇泵的時(shí)候需要特別注意。

二、渣油泵使用需要配備前級泵，不可以單使用。

三、渣油泵多用在羅茨真空機組中，它的作用是提升抽速和前級泵的真空度。泵在與前級泵連接的中配需配備旁通閥，這樣可以的保護泵，如果前級泵的抽氣不穩定或者其他因素導致整個(gè)機組的工作不正常帶有旁通閥此時(shí)會(huì )起到保護作用，從而延長(cháng)整個(gè)真空機組的壽命。

四、渣油泵在使用過(guò)程中如果導致真空度降低，此時(shí)需要檢查不可少的一點(diǎn)是轉子之間的間隙是否有所變化，如果的轉子間隙變大，則需要替換，因為此類(lèi)泵在生產(chǎn)加工過(guò)程中沒(méi)有對轉子做靜動(dòng)平衡，或者是采用軸套密封的。

在流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見(jiàn)原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統噪聲的主要來(lái)源。當輸送液體的粘度較不錯，或當系統在寒冷環(huán)境工作時(shí)，需要輸送介質(zhì)能夠順暢地流動(dòng)。許多油液中含有蠟性成分，它們在低溫時(shí)很易結晶，輸送介質(zhì)的凝點(diǎn)應該低于預期的低作業(yè)溫度。另外，所要輸送的介質(zhì)需要與系統中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料具有相容性，如果兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質(zhì)。

渣油泵具有內齒的驅動(dòng)齒輪（外轉子）帶動(dòng)內轉子在全封閉的泵體內作同方向轉動(dòng)，泵體和前蓋的月牙板使吸入和排出入口隔開(kāi)。轉動(dòng)時(shí)，在吸入口形成負壓，液體被吸入，轉子將液體帶到排出入口，受壓排出泵體，完成了液體的輸送。

渣油泵不對稱(chēng)雙卸荷槽，除去困液危害；螺旋自吸式高壓潤滑，確定軸承潤滑良好。渣油泵的齒輪與轉軸為整體式齒輪軸，結構緊湊，裝配方便。軸承為滑動(dòng)軸承。由于進(jìn)出入口壓差大，齒輪泵又易出現困液現象，在軸承吸入和排出兩側開(kāi)了向低壓側偏移的不對稱(chēng)雙卸荷槽。

吸人側為錐形卸荷槽，排出側為矩形卸荷槽，雙卸荷槽邊緣分別通過(guò)產(chǎn)生困液終了時(shí)的齒輪嚙合點(diǎn)和困液開(kāi)始時(shí)的齒輪嚙合點(diǎn)，在排出側與吸人側不溝通的前提下，使困液容積在壓縮到小值之前，始終與排出側相通，從而達到除去困液危害的目的。軸承潤滑采用螺旋自吸式高壓潤滑，排出側的高壓聚合物熔體通過(guò)軸承內的孔道，從軸承底部進(jìn)入軸承，經(jīng)過(guò)螺旋槽達到潤滑整個(gè)軸承的目的，然后從軸承與泵端蓋之間的反回孔槽。被吸人到泵的吸人腔內。其特點(diǎn)是可以獲得充足的潤滑液流量，對軸承起到良好的潤滑作用，能泵的自吸性能，避免吸空現象，但增加了泵的泄漏量，使容積速率略有損失。

渣油泵常見(jiàn)故障的排除方法：

一、在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應替換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動(dòng)靈活無(wú)卡滯現象；

二、在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動(dòng)嚙合齒輪；

三、壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

四、導向鋼絲彈力應能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；

五、卸荷片和密封環(huán)需要裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應具有0.5mm的預壓量；

六、軸套上的卸荷槽需要裝在低壓腔一側，以除去齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生不好的的閉死容積；

七、“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會(huì )沖壞骨架油封；

八、根據季節添加或替換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

九、上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5～2.6mm），如超差時(shí)應在下軸套加0.1～0.2mm銅片來(lái)補償，安裝時(shí)則應套在后軸套上裝入；

十、替換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

十一、替換磨損的渣油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm。