齒輪油泵需要怎樣降溫：

　　一、在齒輪油泵正常使用中在泵軸承體內循環(huán)冷水，在齒輪油泵軸承體內加循環(huán)水夾套，來(lái)降低齒輪油泵密封位置的溫度。

　　二、齒輪油泵摩擦副選用硬對硬，對粘度高，含少量固體顆粒的介質(zhì)或有結晶產(chǎn)生的介質(zhì)，有很好的效果根據上面的密封結構讓我們來(lái)分析以下熱油泵的降溫：熱油泵在密封腔周?chē)O冷卻水套，通以冷水進(jìn)行冷卻，可使密封腔溫度降低到180~230℃；對單端面密封，采用注入式?jīng)_洗，從外界引清潔的、溫度150℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改進(jìn)了工作環(huán)境，是行之的辦法；壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。

　　三、齒輪油泵單端面密封：采用注入式?jīng)_洗，沖洗液為150℃左右的減二線(xiàn)蠟油，壓力比密封腔內高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側采用熱水進(jìn)行急冷。一般可以使用一個(gè)周期（十個(gè)月）。

　　四、齒輪油泵金屬波紋管機封：安裝方便，結構緊湊，在同樣的輔助系統情況下，壽命為普通密封的1.5~3倍。

　　五、齒輪油泵雙端面機封：采用外部冷卻，加循環(huán)沖洗，壽命是單端面的1.5~3倍。

　　此外，在設計齒輪油泵的時(shí)候，要注意以下幾點(diǎn)要求：

　　一、因材料的強度和溫度有關(guān)，所以強度要重新進(jìn)行計算，查有關(guān)材料的溫壓表。包括法蘭、壁厚、螺栓等。

　　二、溫度很高，葉輪設計應注意抗氣蝕性能。

　　三、密封設計應注意高溫液體易汽化問(wèn)題，易使機封出現干摩擦。

　　四、設計的熱屏或冷水腔，從密封處開(kāi)始降溫，至聯(lián)軸器處應將溫度降下來(lái)，因一般電機有溫度限制。

　　五、高溫齒輪油泵潤滑采用油潤滑，牌號要和軸承箱溫度配套。

　　六、結構上應用中間支撐式。

　　七、相關(guān)冷卻管路設計、儀器儀表布置合理，外觀(guān)漂亮美觀(guān)。

　　齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、穩定閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。泵內有不錯的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損不大，泵效率不錯。泵設有穩定閥作為超載保護，穩定閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另外調整。但注意本穩定閥不能作減壓閥的長(cháng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時(shí)針旋轉。

　　在齒輪油泵的種類(lèi)方面，齒輪油泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型齒輪油泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪，高溫齒輪油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及穩定性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪油泵。低壓齒輪油泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機械，具有結構簡(jiǎn)單、工作穩定穩定、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優(yōu)點(diǎn)。

　　從結構上來(lái)講，根據齒輪油泵的實(shí)際設計方案，在齒輪油泵的殼體上安裝主動(dòng)軸與被動(dòng)軸，在主動(dòng)軸位于殼體內的一段上安裝齒輪，在被動(dòng)軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設置物料，其特征主要體現在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過(guò)改變齒輪油泵的構造，來(lái)提高齒輪油泵的性能。