齒輪泵是屬于容積泵的一種，起應用的也是非常多的，根據行業(yè)的要求不同在選擇齒輪泵的種類(lèi)上都是有所不同的。一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開(kāi)設對稱(chēng)的卸荷槽，或向低壓側方向開(kāi)設不對稱(chēng)卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。

　　由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動(dòng)阻力，提高泵的吸液能力，對介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過(guò)螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。

　　齒輪泵主要依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。其安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到泵的使用及壽命。那么齒輪泵應遵循什么樣的安裝方式呢？

　　1、在安裝過(guò)程中，為了防止雜物落入機器內，整機的所有孔眼都應蓋好。

　　2、為了防止管線(xiàn)中的雜物進(jìn)入泵內，對于新安裝的管線(xiàn)，應設過(guò)濾器，載面應大于吸入管載面的2-3倍。

　　3、將整機放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用橡膠墊校正。

　　4、松開(kāi)聯(lián)軸器，把水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調整橡膠墊，校正整機水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。

　　5、校正泵軸和電機軸的同心度，兩聯(lián)軸器的間隙應在2-4毫米。允差0.3毫米。

　　6、在接好管路及確定電機的轉動(dòng)方向后，接好聯(lián)軸器，再校正一下軸的同心方。

　　7、在整機試運行2-3小時(shí)后，做的檢查，如果沒(méi)有不良現象，則為安裝合格。

　　齒輪泵安裝注意事項：

　　1、對各零部件進(jìn)行詳細檢查，均應符合相應的標準。

　　2、齒輪兩端面與軸中心線(xiàn)的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。

　　3、軸徑應符合技術(shù)要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。

　　4、齒輪端面間隙要調整適當。

　　5、緊固端面螺栓時(shí)，用力要對稱(chēng)均勻；邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。

　　6、加填料緊壓蓋時(shí)，需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉子，不可緊得過(guò)死。

　　齒輪泵保養技巧：

　　1、經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速運轉，潤滑脂易于揮發(fā)，故使軸承處的潤滑能保持清潔，并注意添?yè)Q。

　　2、注意保存電動(dòng)抽油泵應放于干燥，清潔和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

　　3、齒輪泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線(xiàn)：內接線(xiàn)，插頭，開(kāi)關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級擴定子繞組是否是有適中斷路現象，軸承及轉動(dòng)零件是否的損壞等等。

　　4、齒輪泵注意絕緣電阻，長(cháng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，對繞組進(jìn)行干燥處理。

　　5、保存好每零件和調換相同零件，在拆檢齒輪泵時(shí)，應保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，調換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規格不符的零件，裝配時(shí)應將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

　　齒輪泵的常見(jiàn)問(wèn)題則主要集中在了以下的三個(gè)方面：

　　1、齒輪泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪齒輪泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近齒輪泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

　　2、齒輪泵內部零件磨損齒輪泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，齒輪泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此?huì )引起齒輪泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套更換或修理。

　　3、油封磨損，膠封老化。卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內漏”，它降低了齒輪泵的工作壓力和流量。齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與齒輪泵殼體結合處被吸入齒輪泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。更換油封才可排除此故障。