齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力 取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%。平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra應不大于1.25μm。
齒輪泵中零件維修后，軸承滾針應 換。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過(guò)0.003mm，長(cháng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應在O.Olmm左右；滾針裝配時(shí)要按數量要求充滿(mǎn)軸承殼內，滾針間要相互平行布置。
關(guān)于齒輪泵的磨損維修問(wèn)題， 為大家分享的就是上述內容了，此外需要我們注意的是，齒輪泵除了磨損維修以外， 需要我們做的其實(shí)還是日常的規范使用以及日常的保養，這樣可以降低齒輪泵的磨損程度，進(jìn)而使之 的運轉。
熟悉齒輪泵產(chǎn)品的朋友 知道，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機器性地擠排擠來(lái)。由于液體是不行壓縮的，以是液體和齒就不克不及在統臨時(shí)間占據統一空間，如許，液體就被 了。由于齒的不停嚙合，這一征象就一連在產(chǎn)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)一連 量，泵每轉一轉，排擠的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不中斷地旋轉，泵也就不中斷地排擠流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。
齒輪泵的在實(shí)際運行過(guò)程中的原理是相對來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單的，即它的較根本情勢便是兩個(gè)尺寸雷同的齒輪在一個(gè)共同的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部雷同“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在內里，齒輪的外徑及兩側與殼體共同。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中心，并滿(mǎn)盈這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體活動(dòng)，后面在兩齒嚙適時(shí)排擠。
實(shí)際上，在齒輪泵內有很少量的流體喪失，這使泵的運行功率接近飽滿(mǎn)狀態(tài)，由于這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也大概無(wú)間隙共同，不及使流體100%地從出口排擠，以是少量的流體喪失是 的。然而泵照舊可以地運行，對大多數擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以到達～的服從。
對付粘度或密度在工藝中有變革的流體，這種泵不會(huì )受到太多影響。要是有一個(gè)阻尼器，好比在排擠口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限定器，泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。要是這個(gè)阻尼器在事情中變革，亦即要是濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限定器的背壓升高了，則泵仍將連結恒定的流量，直至到達裝置中較弱的部件的機器 （通常裝有一個(gè)扭矩限定器）。
對付一臺齒輪泵的轉速，現實(shí)上是有限定的，這重要取決于工藝流體，要是傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速率轉動(dòng)，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限定就會(huì )大幅度低落。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，要是這一空間沒(méi)有填補滿(mǎn)，則泵就不克不及排擠正確的流量，以是PV值（壓力流速）也是別的一個(gè)限定因素，并且是一個(gè)工藝變量。由于這些限定，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)物，即差別的規格及排量（每轉一周所排擠的量）。這些泵將與詳細的應用工藝相共同，以使體系本領(lǐng)及代價(jià)到達 的平衡。
充分的了解齒輪泵產(chǎn)品的工作原理有助于我們在對齒輪泵的實(shí)際應用當中做到 加規范的操作，而一旦齒輪泵產(chǎn)品發(fā)生故障，我們也能夠在比較早的時(shí)間發(fā)現，然后通過(guò)之前積累的關(guān)于齒輪泵工作原理的相關(guān)知識進(jìn)行故障的排查，這樣就可以為齒輪泵的維修爭取到寶貴的時(shí)間，從而在 程度上降低因機器故障帶來(lái)的損失。
