高壓齒輪泵可分為外齒輪泵、內齒輪泵和螺桿泵。

　　一、內齒輪泵。

　　它還由兩個(gè)齒輪組成，只有一個(gè)內部和一個(gè)外部，旋轉軸偏離。主動(dòng)齒輪是一個(gè)直徑小的外部齒輪，帶動(dòng)外部?jì)炔魁X輪圈同方向旋轉。吸油區域內，齒間空間增大，液壓油可進(jìn)入。轉向排油區域，減少齒間空間，擠出油。有兩種齒形：漸開(kāi)線(xiàn)型和擺線(xiàn)型，漸開(kāi)線(xiàn)型外齒腔由月牙板隔開(kāi)。擺線(xiàn)型，內齒圈只比外齒輪多一個(gè)齒，不需要其它隔板。內齒輪泵，雖然齒形加工制造成本較不錯，但由于結構緊湊，運行平穩，噪音大。

　　二、螺桿泵。

　　外殼，主動(dòng)螺釘和從動(dòng)螺釘共同構成密封室。隨著(zhù)旋轉，密封室從一端向另一端移動(dòng)，使液壓油順軸流動(dòng)。排出的液壓油流量固定，與螺桿位置無(wú)關(guān)，無(wú)劇烈壓力變化，噪音低。

　　三、外齒輪泵。

　　包括外殼，主動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪，端蓋等。

　　在主動(dòng)齒輪驅動(dòng)從動(dòng)齒輪一起旋轉的過(guò)程中，在吸入區，齒輪相互分離，體積增加，壓力降低，使液壓油能夠進(jìn)入。旋轉后，液壓油被輸送到排氣區。在排氣區，齒輪相互嵌入，液壓油被擠出。它的技術(shù)難點(diǎn)在于不怕壓。前幾天額定壓力一般只有24MPa，好的可以達到28MPa。

　　齒輪泵零件少，結構比其他類(lèi)型的泵簡(jiǎn)單，制造成本相對較低，普遍應用于普及型轎車(chē)驅動(dòng)輔助駕駛系統。常規齒輪泵由于采用漸開(kāi)線(xiàn)型、直齒型，排放流量不均勻，因此噪音大?；瑒?dòng)系數小，噪音低，使用壽命不錯，但加工精度要求高。

　　由于從動(dòng)螺桿的旋轉是由壓力油驅動(dòng)的，不是由主動(dòng)螺桿驅動(dòng)的，所以彼此之間沒(méi)有摩擦磨損，使用壽命不錯?？刮廴灸芰Σ诲e，甚至可以輸送泥漿。能承受壓力：?jiǎn)渭?，一般低?5兆帕。

　　齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出入口的壓力全部取決于泵出入口處阻力的大小。那么，下面齒輪泵廠(chǎng)家和你說(shuō)說(shuō)，齒輪泵的適用哪些場(chǎng)合呢？

　　齒輪泵分別咬合和內咬合兩種。前者結構簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，應用普遍，后者制造復雜，采用少，但體積小，重量輕，流量均勻，速率不錯，壽命不錯，適用于體積要求緊湊、重量要求輕的機器。

　　為了提升泵的流量均勻性和運行穩定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結構上可制作單泵、雙泵或雙泵。與葉片泵、柱塞泵相比，齒輪泵速率低，吸油高度一般在500mm以下。由于速率低、壓力低、流量少，多用于速度中等、作用力少的簡(jiǎn)單液壓系統，也可用于輔助液壓泵。一般工程機械、礦山機械、農業(yè)機械和機床等行業(yè)可應用。

　　齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度≤170℃，粘度在100mm以下/s以下的重油、燃料、機械油等潤滑性和性能相似的其他油類(lèi)介質(zhì)，該泵型一般用于石油、化學(xué)工業(yè)、機械工程等。

　　使用齒輪泵時(shí)，應正確選定工作壓力：

　　齒輪泵的額定壓力是指泵連續工作時(shí)的許可壓力，其工作壓力決定外部負荷，泵的壽命與其工作壓力直接相關(guān)。齒輪泵在挑選壓力時(shí)，應綜合考慮出入口管路的閥門(mén)、彎頭、過(guò)濾器等管路的阻力因素，泵的設計壓力應大于出入口管路的阻力值。河北恒盛泵業(yè)選型技術(shù)，齒輪泵質(zhì)量合格。

　　齒輪泵有時(shí)候會(huì )應用在低功耗、少泄漏、大壓力下輸出正常流量。齒輪泵在輸送液體粘度很重要，液體粘度反映了介質(zhì)流動(dòng)的難度，粘度過(guò)高會(huì )增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能量，產(chǎn)生過(guò)高的系統溫度。選擇的齒輪泵型應在其設計范圍內使用，輸送介質(zhì)的粘度范圍廣，有結晶現象時(shí)，應考慮齒輪泵的保溫設計，輸送介質(zhì)流暢。

　　使用齒輪泵時(shí)，需要考慮噪音問(wèn)題

　　露天作業(yè)的高粘度泵允許噪音低于90分貝。否則，在積或被動(dòng)控制噪音源的同時(shí)，減少工人直接暴露在噪音環(huán)境下的作業(yè)時(shí)間。在流體輸送系統中，液流速度、流量和壓力的快變化，氣泡的破裂和交變負荷是噪音的常見(jiàn)原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統噪音的主要來(lái)源。

　　正確確定齒輪泵的工作轉速，使轉子和軸的轉動(dòng)避免咬合共振頻率，防止噪音。因為咬合頻率接近齒輪系的固有頻率時(shí)容易產(chǎn)生共振。采用適當的隔振技術(shù)可以阻止振動(dòng)傳遞到臨近的結構。因此，齒輪泵與驅動(dòng)馬達應通過(guò)柔性聯(lián)軸器連接，并安裝在同一個(gè)底板上，以確定同軸度。底板安裝在彈性支撐上，可以進(jìn)一步提升隔振效果。