齒輪泵由一個(gè)立的電機驅動(dòng)，可地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出入口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?。在擠出線(xiàn)上采用一臺齒輪泵，可以提升流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時(shí)間。

　　內嚙合齒輪泵由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當主動(dòng)齒輪旋轉時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿(mǎn)吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結構簡(jiǎn)單，流量均勻、工作等特性，但速率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類(lèi)，溫度一般不超過(guò)70℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。

　　我們在使用齒輪泵工作時(shí)，齒輪泵停止運轉后的保養與密封失效怎么回事，齒輪泵在所有的油泵中屬于品質(zhì)比較并且有特別的應用范圍。但是齒輪泵在工作的時(shí)候也會(huì )出現一些意想不到的故障，比如停機。我們就有需要來(lái)分析一下停機的主要原因，這樣就可以避免以后造成不需要的機器損害。停機主要是由機械密封的失效造成的。失效的表現大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

　　1、輸送易沉淀，易結晶，易凝固等介質(zhì)的高粘度油泵，停泵后應及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道，防止堵塞。

　　2、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

　　3、齒輪泵停車(chē)應按設備技術(shù)文件的規定執行，停車(chē)后應每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

　　4、當無(wú)特別要求時(shí)，泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力；離心油泵停止運轉后應關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

　　5、低溫齒輪油泵停車(chē)時(shí)，當無(wú)特別要求時(shí)，齒輪泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

　　6、離心油泵停止運轉后應關(guān)閉泵的入口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

　　如果使用齒輪泵時(shí)噪音大或出入口壓力波動(dòng)大應當注意以下幾點(diǎn)：

　　1、過(guò)濾網(wǎng)或是吸入的管道有堵的地方；

　　2、吸入的介質(zhì)粘度比大；

　　3、齒輪泵的排出管道阻力太大了，管道太長(cháng)了；

　　4、齒輪泵的軸承和里面的部件磨損。

　　5、齒輪泵的吸上高度超過(guò)了正常規定；

　　6、齒輪泵的回轉部位發(fā)生了問(wèn)題；

　　7、管道里面有空氣；

　　8、產(chǎn)生齒封現象；

　　9、齒輪泵吸入液體的管道太短；

　　齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時(shí)應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%。平面度允差、端面對孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra應不大于1.25μm。

　　齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出入口的壓力取決于泵出入口處阻力的大小。