齒輪泵軸套或者軸承是齒輪裝配過(guò)程不可少的重要零部件，齒輪泵輸送不同的介質(zhì)時(shí)，選擇適當的軸套有助于提升齒輪泵整體使用壽命，相反如果齒輪泵軸套選擇不適當會(huì )縮短齒輪泵的使用壽命，那么對于不同介質(zhì)輸送時(shí)應該怎樣選擇適當的齒輪泵軸套呢？

我們應該知道我們常用的齒輪軸套有哪些：普通鋼背復合套、不銹鋼復合套、硬質(zhì)合金復合套、石墨軸套、碳化硅軸套、碳化硅雙軸套、碳化鎢軸套、常規滾珠軸套、滾針軸承、不銹鋼軸承、碳化硅軸承、氮化硅軸承和氧化鋯陶瓷軸承等。以上這些是我們日常當中在裝配齒輪泵常會(huì )使用到的軸套或者軸承。

1、常規齒輪泵在高壓輸送有潤滑性介質(zhì)時(shí)，建議使用滾針軸承。

2、齒輪泵在低壓輸送無(wú)潤滑性、無(wú)雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)建議使用碳化硅軸套或者碳化鎢軸套即可，可以提升軸套的性。

3、齒輪泵在低壓輸送有潤滑性、無(wú)雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)可以選用普通鋼背復合套、不銹鋼復合套均可，對于輸送有潤滑性、無(wú)雜質(zhì)的腐蝕性介質(zhì)時(shí)應該選用不銹鋼復合套或者不銹鋼軸承。

4、不銹鋼齒輪泵在輸送無(wú)潤滑性、含有細微雜質(zhì)、腐蝕性強的介質(zhì)時(shí)，建議使用氮化硅軸承或者碳化硅軸承及碳化硅雙軸套即可。

5、齒輪泵在中高壓輸送無(wú)潤滑性介質(zhì)、含有細微雜質(zhì)式建議使用氧化鋯陶瓷軸承。該軸承的好處是可以干運行無(wú)磨損、不磨軸、不怕中高壓。

齒輪泵除具有自吸才能、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸A閥和排出閥，具有構造簡(jiǎn)略，流量平均、任務(wù)等特征，但速率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來(lái)保送無(wú)侵蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有光滑才能的各類(lèi)油類(lèi)，溫度普通不70'℃，例如光滑油、食用植物油等。普通流量局限為0.045～30ms／h，壓力局限為0.7—20MPa，任務(wù)轉速為1200—4000r／min。

油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此?huì )引起油泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套換或修理。

油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。

CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。

機油泵供油量不足或無(wú)油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時(shí)液壓系統發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時(shí)能提升，重負荷時(shí)不能提升伸縮舞臺。

故障原因：(1)液壓油箱油面過(guò)低；(2)沒(méi)按季節使用液壓油；(3)進(jìn)油管被臟物嚴重堵塞；(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統；(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統；(6)油泵內漏，密封圈老化；(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；(10)液壓油過(guò)臟。

油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不可以超過(guò)0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。