液壓齒輪泵的維修

　　一、修補高壓齒輪泵裝配之前，應對其間隙進(jìn)行測量。采用帶間隙補償結構的中高壓齒輪泵，軸向間隙為0.025~0.06min；中低壓齒輪泵(或電機)無(wú)間隙補償的，其軸向間隙為0.010~0.020min。輪齒與泵體徑向間隙在0.050~0.0160min。

　　二、仔細檢查所有零件，任意微小的毛刺都應該清理干凈。然后清洗瀝乾待裝。

　　三、裝配時(shí)，按拆卸逆序依次將所有零件組裝起來(lái)，不可用鐵錘敲打，在裝定位銷(xiāo)、前后泵蓋時(shí)，只能用木錘輕輕將其擊打就位，注意不能把雜質(zhì)倒出，裝入軸向內，不能用鐵錘敲打，不能用鐵錘敲打，不能裝定位銷(xiāo)，前后泵蓋都要用木錘輕敲。

　　四、上螺釘時(shí)應對角線(xiàn)，均勻地輪回加力，能使用扭力扳手，不可一次將某一螺釘上緊，以免某個(gè)零件局部變形，使齒輪泵磨損嚴重或咬死；后，在各科螺釘上時(shí)，一面緊，一面用手盤(pán)動(dòng)軸伸，不應受力不均勻或卡滯的情況。

　　五、將干凈的液壓油注入裝配好的齒輪泵，對配合部位進(jìn)行潤滑。

　　六、齒輪泵裝上后，應按11.8.2c、d、e等條款進(jìn)行操作，確認無(wú)異常，方可投入使用。

　　七、除按上述相關(guān)條款執行外，應對擺線(xiàn)齒輪泵的關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查，檢查內容如下：檢查定、轉子或內外轉子間表面嚙合運動(dòng)、疲勞、氣蝕麻點(diǎn)或剝落等現象，應檢查其表面是否有磨損。

　　八、檢查轉子內花鍵、輸出軸內花鍵、漸開(kāi)線(xiàn)花鍵軸等扭矩傳遞部分的磨損情況。磨損量大，影響力矩傳遞精度，需愈換。

　　檢查轉子兩面與相對滑移的表面，如有固定間隙的前后蓋、流盤(pán)、端面配流的前后側板等部件摩擦表面的磨損情況，以及間隙變化情況，凡摩擦面出現嚴重拉傷或者，需替換零件或換泵。如果表面光潔良好，但間隙因磨損而增大，體積速率降低。如果輸出力矩減小，影響泵的正常工作，則可對磨損面進(jìn)行鍍硬鉻拋光，或對磨面進(jìn)行磨削修理，以保持原間隙大??；對于軸配流擺線(xiàn)齒輪泵，一旦其配流部分磨損，同樣可對配流軸進(jìn)行鍍硬鉻修理。

　　液壓齒輪泵結構簡(jiǎn)單，加工方便，體積小，重量輕，且有自吸能力不錯、對油液污染不敏感等特性，因而應用較為普遍。我國液壓齒輪泵行業(yè)有兩大競爭優(yōu)點(diǎn)：一方面是有低成本的競爭優(yōu)點(diǎn)；另一方面是國內的建筑、石油、石化、環(huán)保市場(chǎng)的增長(cháng)及重大調水工程也為我國液壓齒輪泵業(yè)的發(fā)展提供了重要支撐。我國持續增長(cháng)的市場(chǎng)空間是國內液壓齒輪泵行業(yè)保持優(yōu)點(diǎn)的先決條件。但是，徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、軸承壽命短、零件的互換性差，磨損后不易修理，不可調節排量等缺點(diǎn)，讓液壓齒輪泵的使用范圍受限。不能做變量泵用。

　　液壓齒輪泵的主動(dòng)齒輪由馬達驅動(dòng)旋轉時(shí)，齒脫離咬合的一側，密封容積變大時(shí)從油箱吸油，齒進(jìn)入咬合的一側，密封容積變小時(shí)排油是液壓齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷(xiāo)定位為17。為了確定齒輪靈活旋轉，同時(shí)確定泄漏小，齒輪端面和泵蓋之間應有適當的間隙。齒頂與泵體內表面之間的間隙(徑向間隙)，由于密封帶長(cháng)，齒頂線(xiàn)速度形成的剪切流與油液泄漏方向相反，因此對泄漏的影響小，齒輪受到不平衡的徑向力后，齒頂與泵體內壁相撞，徑向間隙稍大。

　　液壓齒輪泵的工作原理分離三片結構，三片是指泵蓋4、8和泵體7，泵體7內裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近、咬合的齒輪6，齒輪和兩端蓋和泵體形成密封室，齒輪的齒頂和咬合線(xiàn)將密封室分為兩部分，即吸油室和壓油室。兩個(gè)齒輪分別用鍵固定在滾筒軸承支撐的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由馬達旋轉。

　　液壓齒輪泵當泵的主動(dòng)齒輪按照箭頭方向旋轉時(shí)，液壓齒輪泵的右側(吸油腔)齒輪脫離咬合，齒輪齒從齒間退出，增大密封容積，形成局部真空，油箱中的油液在外部大氣壓的作用下，通過(guò)吸油管道、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪的旋轉，吸入齒間的油液被帶到另一側，進(jìn)入壓油室。此時(shí)輪齒進(jìn)入咬合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分油液擠出，形成液壓齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪咬合時(shí)，齒向接觸線(xiàn)分離吸油腔和壓油腔，發(fā)揮配油作用。