齒輪泵的支撐座如果溫度過(guò)高，便會(huì )因為熱漲冷縮而變形，導致泵與電動(dòng)機不同心，避免泵支撐座的溫度過(guò)高也是對泵進(jìn)行冷卻的一個(gè)重要因素。當齒輪泵運送的介質(zhì)溫度較高時(shí)，便需求對泵進(jìn)行冷卻。冷卻的目的不為單一，且至關(guān)重要，并不是的泵都需求冷卻，當您所運送的介質(zhì)溫度為常溫或者是小型轉子泵的話(huà)便無(wú)需冷卻。當齒輪泵所運送的介質(zhì)溫度大于200℃的時(shí)分便有對泵的支撐座進(jìn)行冷卻。當介質(zhì)小于二百攝氏度時(shí)，只要對泵的軸承、密封端板、填料函以及冷卻室進(jìn)行冷卻即可。保溫齒輪泵長(cháng)時(shí)間作業(yè)軸封會(huì )因沖突而起熱，冷水的沖刷下降了軸封的溫度。使用冷清水對泵進(jìn)行降溫的一起，沖刷軸封的外部，帶走溢出的運送介質(zhì)清潔軸封。泵的溫度較高時(shí)，軸承便會(huì )因為熱脹冷縮而脹大，乃至變形，這就需求使用冷水對齒輪泵降溫。當然，對齒輪泵體的冷卻重要的作用就是下降泵內的溫度，介質(zhì)的正常運送，延伸齒輪泵的使用壽命。

　　齒輪泵殼內腔的修補：泵殼內腔磨損后，一般采納內腔鑲套法批改，行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪。閥座的修補：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合停止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少量氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合停止。

　　作業(yè)平面的修補：若泵蓋作業(yè)平面磨損較小，可用手藝研磨法磨損痕跡，即在渠道或厚玻璃板上放少量氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡，作業(yè)外表平坦停止。當泵蓋作業(yè)平面磨損0.1毫米時(shí)，應采納先車(chē)削后研磨的辦法批改。

　　齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其合作空隙增大，必將影響泵油量。遇此，可選用修主動(dòng)軸或襯套的辦法其正常的合作空隙。若主動(dòng)軸磨損細微，只需壓出舊襯套后換上規范尺度的襯套，合作空隙便可到允許規模。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴峻且合作空隙嚴峻超支時(shí)，不只要換襯套，而且主動(dòng)軸也使用鍍鉻或振蕩堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規范尺度，與襯套的合作要求。

　　齒輪泵的節能方法：

　　1、選用適宜的齒輪泵的類(lèi)型正確核算管路所需的流量和揚程，并使所選泵的額外流量和揚程等于或略大于管路所需的流量和揚程，使齒輪泵在高功率區域作業(yè)。齒輪泵的流量、揚程富余量越大，則作業(yè)功率越低。

　　2、下降管路阻力，減小管路所需揚程由柏努利方程可知，管路所需泵的揚程為式中的第1項（Z2-Z，）和第2項是由作業(yè)條件決議的，第3項是由泵的結構決議的，不能隨意改變。若要減小所需泵的揚程日，則只能從第四項上來(lái)考慮。下降管路阻力的可行方法主要有：恰當加大管子直徑：防止設備不的閥門(mén)、外表等；管路盡可能地走直線(xiàn)，少轉彎；選用內外表潤滑的管子；及時(shí)鏟除管路中的雜物及結垢等。管路阻力下降，則管路所需泵的揚程也隨之下降，然后下降泵的功率耗費。

　　3、葉輪結構，進(jìn)步葉輪做功才能泵體結構，削減KCB齒輪泵內流體能量丟失。葉輪結構的意圖在于液體在葉輪內的活動(dòng)狀況，使其活動(dòng)安穩，無(wú)渦流，沖擊丟失和沖突丟失下降到較小限度。從理論上說(shuō)，葉輪的葉片越多，葉片厚度越小，則葉輪對液體做功的功率也就越高?？墒?，葉片越多，葉輪內液體的過(guò)流通道面積越窄，則流體經(jīng)過(guò)葉輪時(shí)的阻力越大：葉片厚度越小，葉片的強度越低，就越簡(jiǎn)單損壞，而且越難以制作。處理這一問(wèn)題的思路就在于：在可以正常運用的狀況下，既要葉輪內有足夠的流道面積，又要恰當添加葉片數目。

　　齒輪泵的內走漏和泵殼內外表的高低不平也是形成能量丟失的一個(gè)原因。為此，要及時(shí)替換磨損過(guò)量的人口密封環(huán)，以削減內走漏。打磨流道，做到流道導流面潤滑，削減泵內油力丟失。鏟除泵內砂、石、鑄鐵殘渣等阻塞物。

　　4、減小葉輪直徑，下降葉輪轉速當泵的流量和揚程富余量較大，而且又沒(méi)有較小的適宜的泵可用時(shí)，可以用葉輪、減小葉輪外徑的方法，或許下降葉輪轉速的方法來(lái)到達下降泵的軸功率，削減功率耗費的意圖。葉輪的外徑切割后，或許葉輪轉速下降后，泵的軸功率下降很快。

　　齒輪泵的毛病修補辦法：

　　1、泵殼內腔的修補

　　泵殼內腔磨損后，一般采納內腔鑲套法修正，行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪光滑泵殼體的修補和殼體裂紋的修補

　　2、主動(dòng)軸與襯套磨損后的修正

　　齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其合作空隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的辦法其正常的合作空隙。若主動(dòng)軸磨損略微，只需壓出舊襯套后換上標準標準的襯套，合作空隙便可到容許規模。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴峻且合作空隙嚴峻超標時(shí)，不只要替換襯套，并且主動(dòng)軸也運用鍍鉻或振蕩堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準標準，與襯套的合作要求。

　　主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修補

　　3、齒輪泵的主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法磨損痕跡，然后配用加大至相應標準的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐標準制造從動(dòng)軸，齒輪泵在磨損修正可以正常的運用，不會(huì )發(fā)生現象。鉸削辦法可以有用的磨損痕跡，使齒輪泵到正常的水平和標準

　　4、當齒輪泵的殼體泛起裂紋時(shí)，可用鑄508鎳銅焊條焊補，這紅汗布不會(huì )影響泵的正常運用。焊縫須嚴密而無(wú)氣孔，與泵蓋結合面平面度差錯不大于0.05毫米。在對裂紋進(jìn)行焊補時(shí)，要與泵蓋的差錯小于0.05毫米，需求謹慎的進(jìn)犯進(jìn)行焊補，需求精深的技能進(jìn)行修正。當齒輪泵泛起的毛病時(shí)要查看毛病，按照的標準和辦法進(jìn)行修正。齒輪泵的修補需求留心一些辦法，掌握一些機能和辦法，對齒輪泵進(jìn)行修補和修正。

　　5、閥座的修補

　　限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕小扣擊鋼球，直到球閥與閥座密合中止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除掉磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合中止。