齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)，齒輪轉動(dòng)時(shí)，吸入腔側輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)，一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。

　　齒輪泵便于操作，易上手實(shí)現生產(chǎn)信息化管理，使自動(dòng)化系統性能，還具有操作、維護、保養以及機械的調試、零件更換容易等優(yōu)點(diǎn)。

　　齒輪泵所輸送的介質(zhì)對齒輪泵所使用的填料密封有腐蝕性或溶解性。從而破壞填料密封或骨架油封的密封性能。如果是機械密封的話(huà)，那么應檢查機械密封的動(dòng)、靜環(huán)上O型圈是否損壞。所輸送介質(zhì)中含有雜質(zhì)進(jìn)入機械密封，對機械密封的動(dòng)、靜環(huán)面造成破壞從而導致齒輪泵泄漏。由于齒輪泵主軸或者是從動(dòng)軸及齒輪加工精度不夠，造成的齒輪泵齒輪在運轉中產(chǎn)生徑向跳動(dòng)或產(chǎn)生軸向傳動(dòng)造成密封損壞產(chǎn)生泄漏。

　　齒輪泵采用了上被認為輸送泵進(jìn)的一點(diǎn)連續接觸齒輪，即雙圓弧加正弦曲線(xiàn)復合成齒形，可淘汰漸開(kāi)線(xiàn)齒輪輸送泵。曾獲重大科技成果項目，并獲教委科技進(jìn)步三等獎。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續接觸，不會(huì )產(chǎn)生困油現象，解決了漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵因困油現象導致泵的振動(dòng)、噪聲、軸承負載增大等現象。齒輪泵的特點(diǎn)是噪音低、壓力大，并具有良好的節能效果。

　　使用齒輪泵的操作流程：

　　1、齒輪泵和千斤頂要用規定油號工作油，一般為10號或20號機械油，亦可用其他性質(zhì)相近的液壓用油，如變壓器油等。灌入油箱的油液經(jīng)過(guò)濾。經(jīng)常使用時(shí)每月過(guò)濾一次，油箱應定期清洗。油箱內一般應保持85%左右的油位，不足時(shí)應及時(shí)補充，補充的油應與原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10～40℃為宜，不宜在負溫下使用。

　　2、齒輪泵不宜在超負荷下工作，閥須按設備額定油壓調整壓力，嚴禁任意調整。

　　3、油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪泵和千斤頂的油箱應保持清潔，不使用時(shí)用螺絲堵封，防止泥沙進(jìn)入，齒輪泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰塵。雜物進(jìn)入機內。每日用完后，應將齒輪泵擦凈，慮油銅絲布上的油垢。

　　4、接地電源，機殼接地線(xiàn)，檢查線(xiàn)路絕緣情況后，方可試運轉。

　　5、齒輪泵運轉前，應將各油路調節閥松開(kāi)，然后開(kāi)動(dòng)齒輪泵，待空負荷運轉正常后，再緊閉回油閥，逐漸旋擰進(jìn)油閥桿，增大負荷，并注意壓力表指針是否正常。

　　6、齒輪泵停止工作時(shí)，應先將回油閥緩緩松開(kāi)，待壓力表慢慢回至零位后，方可卸開(kāi)千斤頂的油管接頭螺母。嚴禁在負荷時(shí)拆換油管或壓力表等。

　　7、配合雙作用千斤頂的齒輪泵，以采用兩路同時(shí)輸油的雙聯(lián)式齒輪泵為宜。

　　8、耐油橡膠管耐高壓，工作壓力不得高于齒輪泵的額定油壓或實(shí)際工作的大油壓。油管長(cháng)度不宜小于2.5m。當一臺齒輪泵帶動(dòng)兩臺千斤頂時(shí)，油管規格應一致。

　　齒輪泵日常使用：

　　1、常常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速工作，光滑脂易于蒸發(fā)，故有使軸承處齒輪泵的光滑能保持清洗，并留意添?yè)Q。

　　2、齒輪泵常常查看修理，電動(dòng)油桶泵應常常查看，修理，須查看電源線(xiàn)：內接線(xiàn)，插頭，開(kāi)關(guān)是不是杰出，絕緣電阻是不是正常，刷尾座是不是松動(dòng)，換向器與電刷觸摸杰出，電樞繞級擴定子繞組是不是是有適中斷路景象，軸承及轉動(dòng)零件是不是的損壞等等。

　　3、保留好每零件和互換一樣零件，在拆檢齒輪泵時(shí)，應保留好每個(gè)零件，要特別留意隔爆零件的隔爆面、拉毛包含絕緣襯墊及套管不能使其損害，如有損壞，有互換上新的一樣零件，不得選用低于原資料功能的代用資料或原有規格不符的零件，安裝時(shí)應將零件按原先位置裝好，不能遺失。

　　4、齒輪泵留意絕緣電阻，長(cháng)時(shí)間放置不必的或在濕潤環(huán)境中運用的電動(dòng)抽液泵，運用前有用500伏兆歐表丈量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，有對繞組進(jìn)行枯燥處理。

　　5、留意保留電動(dòng)抽泵應放于枯燥，清洗和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

　　齒輪泵由齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封等零部件組成，齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。齒輪泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達到。泵內有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力，因此軸承負荷小，磨損小，泵。泵設有閥作為超載保護。閥的全回流壓力為泵額定派出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另行調整。但注意本閥不能作減壓閥長(cháng)期工作，需要是可在管路上另行安裝。

　　齒輪泵主要問(wèn)題一：齒輪泵泵軸卡死轉不動(dòng)。

　　分析問(wèn)題：不同不銹鋼材質(zhì)相組合使用時(shí)選材應當合理，根據介質(zhì)的酸堿度及潤滑程度確定齒輪泵的過(guò)流部件的不銹鋼材質(zhì)選擇，齒輪泵在選材質(zhì)方面一般分為：齒輪材質(zhì)問(wèn)不銹鋼、316不銹鋼，316L不銹鋼及2Cr13等。這些材質(zhì)在加工完成后會(huì )進(jìn)行熱處理淬火或氮化、或滲碳處理，從而增加齒輪泵齒輪的硬度來(lái)延長(cháng)齒輪泵的齒輪磨損壽命。由于齒輪泵不同部件選擇材質(zhì)的硬度不同，齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度一般較低、齒輪泵所輸送介質(zhì)在沒(méi)有潤滑性，齒輪泵在運轉中局部部件摩擦溫度身高，由于溫度變化造成零部件受熱膨脹，零部件之間間隙瞬間變小造成齒輪泵抱軸卡死現象。還有一種情況是齒輪泵所裝配的是石墨填料密封，由于密封在裝配時(shí)裝配太緊，造成齒輪泵在運轉中密封部位溫度身高產(chǎn)生密封抱軸卡死現象。

　　齒輪泵主要問(wèn)題二：齒輪泵密封泄漏問(wèn)題：

　　分析原因：一般齒輪泵選擇密封多為四氟盤(pán)根和氟橡膠骨架油封相組合的方式，致使齒輪泵密封泄漏的主要原因是齒輪泵所輸送介質(zhì)無(wú)潤滑性、介質(zhì)粘度低、使用壓力高等因素造成。介質(zhì)的無(wú)潤滑性及齒輪的徑向跳動(dòng)造成齒輪泵密封為與齒輪軸磨損加速，所以在選擇齒輪泵密封時(shí)要選擇即性又好的密封，而且在選擇齒輪泵的軸承或軸套時(shí)要選擇強的材料。否則會(huì )一起由于齒輪泵的軸承或軸套磨損產(chǎn)生齒輪軸徑向跳動(dòng)引起齒輪泵密封泄漏。

　　齒輪泵主要問(wèn)題三：齒輪泵吸不上料或流量不足。

　　分析原因：往往這種情況都是出現在齒輪泵輸送低粘度的介質(zhì)時(shí)發(fā)生，如輸送甲苯、乙醇、柴油、溶劑、各種酸類(lèi)溶劑等。由于齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度低、輸送介質(zhì)再沒(méi)有潤滑性造成齒輪泵齒輪端面及軸套間隙磨損過(guò)快，使齒輪泵的內部間隙增大，從而齒輪泵的內泄漏量增大造成齒輪泵輸送流量降低，嚴重者造成齒輪泵吸不上料的現象。