不論是齒輪泵還是磁力齒輪泵在裝配的時(shí)候都離不開(kāi)泵蓋處對油封密封圈的選擇，特別是磁力齒輪泵對密封圈選擇時(shí)候要求   高不允許有一點(diǎn)泄露。

油封的常用材料有：丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸酯橡膠、聚氨酯、聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí)，   考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇油封材料時(shí)應予以注意。

氟橡膠密封圈是乙烯基氟化物和六氟丙烯的共聚物制作而成的密封圈。

氟彈性體是乙烯基氟化物和六氟丙烯的共聚物。根據其分子結構和氟含量的不同，氟彈性體的耐化學(xué)性和耐低溫性能也有所不同。氟彈性體是以其在優(yōu)異的阻燃性、優(yōu)異的氣密性、、耐臭氧、耐氣候、耐氧反應、耐礦物油、耐燃料油、耐液壓油、耐芳香族與許多溶劑和化學(xué)物的性能著(zhù)稱(chēng)。

氟彈性體由于具備優(yōu)異的阻燃性、氣密性、、耐油、耐溶劑、耐燃、耐化學(xué)物與耐氣候的性質(zhì)，通常用于汽車(chē)業(yè)、化學(xué)制程、航天與許多任務(wù)業(yè)上。值的一提的是氟彈性體密封件是能在高真空條件下使用，在1.33*10-7pa以下，其他橡膠都不能用于密封。   的生產(chǎn)商都會(huì )用以生產(chǎn)產(chǎn)品，諸如美的公司的產(chǎn)品密封圈就是使用這一類(lèi)的材質(zhì)。

齒輪泵內部出現問(wèn)題導致阻塞的情況發(fā)生。齒輪泵是由葉輪產(chǎn)生動(dòng)力來(lái)牽引導石油進(jìn)入到管道里面的，葉輪或者其他的組件出現問(wèn)題就會(huì )造成油泵的過(guò)濾系統和傳輸系統出現問(wèn)題，一些可以過(guò)濾的物質(zhì)進(jìn)入到齒輪泵內部是可以被過(guò)濾掉的，一旦過(guò)濾系統出現問(wèn)題，這些雜質(zhì)就沒(méi)有辦法過(guò)濾掉，堵塞出現也是在所難免的。

齒輪泵在運行的時(shí)候在處忘記加裝過(guò)濾網(wǎng)了。這種情況也常見(jiàn)，現在的過(guò)濾網(wǎng)就像漁網(wǎng)一樣也分很多大小以及不同的類(lèi)型，過(guò)濾網(wǎng)是運輸的油體初次進(jìn)入到油泵里面的   層過(guò)濾，它會(huì )把很多的雜質(zhì)排除在油泵之外，讓純凈的油體進(jìn)入到油泵里面。沒(méi)有這層過(guò)濾網(wǎng)的話(huà)讓任何物質(zhì)都進(jìn)入到油泵里面遲早會(huì )出現問(wèn)題的。

一些雜質(zhì)或者其他物品進(jìn)入到油泵內部阻塞了它的傳輸通道。這個(gè)原因是較為常見(jiàn)的，特別是在運輸剛開(kāi)采出來(lái)的石油當中會(huì )夾雜著(zhù)一些雜質(zhì)和其他的物質(zhì)，它們有的是固體的，有的密度比較大，這類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入到齒輪泵里面會(huì )堵塞掉它的或者出口，導致它的運輸效率下降。出現這種情況較為常見(jiàn)的解決方法就是及時(shí)清理內部的這些阻塞物，讓油泵的內部保持通暢。

各種濾芯的清洗步驟和   換：

1、紙質(zhì)濾芯：根據壓力表或堵塞指示器指示的過(guò)濾阻抗，   換新濾芯，一般不清洗。

2、網(wǎng)式和線(xiàn)隙式濾芯：清洗步驟為溶劑脫脂—>毛刷清掃—>水壓清洗一氣壓吹凈，干燥一組裝。

3、燒結金屬濾芯：可先用毛刷清掃，然后溶劑脫脂（或用加熱揮發(fā)法，400℃以下）—>水壓及氣壓吹洗（反向壓力o.4～0.5MPa）—>酸處理—>水壓、氣壓吹洗—>氣壓吹凈脫水、干燥。

拆開(kāi)清洗后的過(guò)濾器，應在清潔的環(huán)境中，按拆卸順序組裝起來(lái)，若需   換濾芯應按規格   換，規格包括外觀(guān)和材質(zhì)相同，過(guò)濾精度及耐壓能力相同等。對于過(guò)濾器內所用密封件要按材質(zhì)規格   換，并注意裝配質(zhì)量，否則會(huì )產(chǎn)生泄漏，吸油和排油損耗以及吸人空氣等故障。