齒輪泵是靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現壓油和吸油的，它由一對齒輪、傳動(dòng)軸、軸承、端蓋和殼體等組成，密封容積由泵殼體、端蓋和齒廓等形成。當一對參數和結構相同的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相互滾動(dòng)嚙合時(shí)，其輪齒脫開(kāi)嚙合的一側。因密封容積增大而實(shí)現吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側，因密封容積減小而實(shí)現壓油。由于輪齒的不斷嚙合，這一現象就連續發(fā)生，隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷旋轉，泵也就不間斷地排出流體。

齒輪泵的性能參數包含壓力、排量、轉速、流量、功率、效率等。不銹鋼齒輪泵工作壓力分為低、中、高三個(gè)等級，2.5MPa以下為低壓，6.3～16MPa為中壓，20～31.5MPa為高壓。低壓、中高壓、高壓外嚙合不銹鋼齒輪泵均有不同的典型結構。以外嚙合不銹鋼齒輪泵為例，通常其壓力≤25MPa、排量0.3～650mL/r、轉速300～4000r/min、大功率187.2kW、容積效率不錯。

齒輪泵液壓系統的發(fā)熱，直接影響齒輪泵的正常運行，發(fā)熱現象所造成危害，主要有以下幾點(diǎn)：

1、工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。

2、液壓系統及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加。

3、當液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現閥芯卡死現象，致使齒輪泵不能工作。

4、工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降。

為了盡量避免上述現象的發(fā)生，有些齒輪泵在使用時(shí)間后，不得不停下來(lái)，使系統降溫，從而降低了不銹鋼齒輪泵的開(kāi)機率，影響了施工進(jìn)度。因此，應針對系統發(fā)熱原因，采取相應措施，控制液壓系統的溫度，確定不銹鋼齒輪泵的正常使用。

齒輪泵是由兩個(gè)齒輪、前中后蓋構成兩個(gè)封閉空間，當齒輪滾動(dòng)時(shí)，構成真空，將液體吸入，油泵的填料因長(cháng)期運用已經(jīng)磨損或填料壓得過(guò)松，形成很多的水從填料與泵軸軸套的空隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些空隙進(jìn)入水泵的內部，影響了輸油效果。

齒輪軸由一根長(cháng)的驅動(dòng)軸和一根短的從動(dòng)軸組成，齒輪套和軸是一體的；齒輪為漸開(kāi)線(xiàn)型圓柱直齒輪；齒數為14；齒輪軸的材質(zhì)為高合金工具鋼?；瑒?dòng)軸承長(cháng)短軸的兩端各有一個(gè)整體式的滑動(dòng)軸承，軸承的潤滑是利用所輸送的熔體自身進(jìn)行潤滑：在各個(gè)軸承的內徑表面開(kāi)有一些寬度和深層的2條縱向溝槽和一條約三分之一周的環(huán)向溝槽，其中一條縱向溝槽和三分之一周的環(huán)向溝槽位于泵出入口側，并通過(guò)一D8mm的通孔與出入口側的高壓熔體相通；另一條縱向溝槽位于泵的進(jìn)入口側，并通過(guò)一D6mm的通孔與進(jìn)入口側的低壓熔體相通。這樣，從理論上分析，每個(gè)軸承運轉時(shí)都能形成潤滑通道，并通過(guò)出入口和進(jìn)入口側的熔體壓差將熔體導入軸頸間隙，從而建立承載潤滑膜，防止發(fā)生干磨使軸承和軸頸咬死。

滾動(dòng)軸承優(yōu)點(diǎn)多，比如阻力小，靜摩擦系數和動(dòng)摩擦系數相差小，不易震動(dòng)。壽命不錯。但是噪音大，對環(huán)境要求清潔，不能承受沖擊和震動(dòng)。

滑動(dòng)軸承，常用在不重要的地方或者要求短時(shí)間工作的地方?？梢杂勉~粉末冶金制造或者銅材直接制作，結構簡(jiǎn)單、工作噪音低，抗沖擊承載能力不錯。

齒輪泵使用規定電壓線(xiàn)路電壓不超過(guò)抽液泵銘牌上所規定電壓的±10%方可使用。齒輪泵裝置。齒輪泵如何裝備，開(kāi)箱后按結構示意圖裝配，接上電動(dòng)機，并緊接連電機，使之泵體與電機為一體，上接好出水輪管。齒輪泵在下列情況下不可以使用，在使用過(guò)程中如發(fā)現絕緣損壞，電源線(xiàn)工電纜護套破裂，插頭插座開(kāi)裂或接觸不良，以及斷續運轉，出現嚴懲火花等故障時(shí)，電機外殼操作時(shí)，應立即進(jìn)行修理。

齒輪泵不同軸承的選用方法：

齒輪泵內部分為滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承兩種，兩種泵根據不同的工況來(lái)進(jìn)行適當選擇愈會(huì )延長(cháng)泵的使用壽命，當然價(jià)格方面也是有差別的。

1、滑動(dòng)軸承的潤滑

采用雙金屬薄壁軸承和采用DU軸承壓配結構的滑動(dòng)軸承潤滑方式，目前以在軸承內孔加直槽或螺旋槽結構為主。

2、滾動(dòng)軸承的潤滑

采用滾動(dòng)軸承的齒輪泵軸承潤滑方式，有的利用端面間隙高壓油泄漏引到軸承腔，有的采用和吸油腔相連的低壓潤滑。