何為高壓齒輪泵的困油現象？
1.要使高壓齒輪泵工作時(shí)齒輪傳動(dòng)平穩，不生產(chǎn)沖擊，齒輪嚙合的重疊系數應大于1。于是在某一段時(shí)間內就有兩對齒輪同時(shí)嚙合，使留在齒間的油液被圍困在兩對齒輪所形成的封閉空腔之間。
2.封閉腔的容積開(kāi)始時(shí)隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)而逐漸減少，以后又隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng)而逐漸增加，由于油液的可壓縮性很小，所以密封腔容積減小會(huì )使被困油液受擠壓而生產(chǎn)很高的壓力，從各處縫隙中擠出去，造成油液發(fā)熱，并使機件受到額外的負載。
3.封閉腔容積的增大又會(huì )造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離出來(lái)，或使油液本身汽化，加劇流量的不均勻。前者和后者都會(huì )產(chǎn)生強烈的噪聲。這就是高壓齒輪泵的困油現象。