齒輪油泵提高使用壽命的方法和故障原因分析
時(shí)間：2018-07-08 作者：特種泵閥 點(diǎn)擊：次
齒輪油泵長(cháng)期閑置不運轉，當再次起動(dòng)時(shí)就會(huì )產(chǎn)生齒輪泵卡死轉不動(dòng)或齒輪泵密封泄漏，齒輪泵噪音大等現象，主要原因有多個(gè)方面。齒輪油泵、圓弧齒輪泵長(cháng)期閑置不運轉，當再次運轉時(shí)齒輪泵的密封就會(huì )產(chǎn)生泄漏現象。主要原因分為兩點(diǎn)：(1)機械密封齒輪泵由于所輸送介質(zhì)長(cháng)期積壓在機械密封的端面不活動(dòng)就會(huì )產(chǎn)生積碳尤其是機械密封泵在輸送高粘度物料的情況，如果齒輪泵長(cháng)期不運轉物料就會(huì )和機械密封粘在一起，當再次啟動(dòng)齒輪泵時(shí)輕則把齒輪泵的機械端面磨損造成泵泄漏，重則會(huì )接著(zhù)擰斷齒輪泵機械密封彈簧，造成齒輪泵機械密封直接損壞。比如普通鑄鐵齒輪泵在放置較長(cháng)時(shí)間時(shí)，由于齒輪泵廠(chǎng)家一般在對齒輪泵做實(shí)驗時(shí)都反復使用試驗臺池子的廢機油，難免機油內會(huì )有些水分，當這部分含有水分的廢機油長(cháng)期滯留在齒輪泵泵腔內和齒輪及泵體長(cháng)期接觸時(shí)由于充分接觸空氣氧化等原因，齒輪泵的內腔會(huì )在短時(shí)間內生銹，造成齒輪泵安裝完畢使用時(shí)根本轉不動(dòng)。這種情況比較常見(jiàn)于新安裝的客戶(hù)，一般客戶(hù)買(mǎi)齒輪泵都是在當地的門(mén)市部購買(mǎi)，但是往往他們所買(mǎi)到的這些齒輪泵都是店主的庫存或積壓品(因為作為齒輪泵、齒輪油泵中間商都是要備有庫存的，只是庫存的時(shí)間長(cháng)短不同)所以提醒廣大客戶(hù)在當地購買(mǎi)齒輪泵或者其它齒輪油泵 要先轉到一下齒輪泵的主軸轉動(dòng)是否靈活、是否轉動(dòng)均勻，以免買(mǎi)回去會(huì )產(chǎn)生不 的麻煩。
當齒輪油泵主動(dòng)齒輪轉動(dòng)，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪轉動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線(xiàn)把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機帶動(dòng)不斷轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合一側，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程。齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用套高溫機械密封或者是高溫四氟填料密封， 高溫度可以達到350℃?！?/div>
齒輪泵在工業(yè)生產(chǎn)流程中起著(zhù)非常重要的作用，怎樣才能提高齒輪泵的使用壽命，使齒輪泵在生產(chǎn)中起到 大的作用，盡量降低齒輪泵的故障性： 先，從齒輪泵材質(zhì)區分，齒輪泵主要分為普通鑄鐵齒輪泵，不銹鋼齒輪泵，高溫齒輪泵，銅齒輪齒輪泵。從結構和性能上分高溫齒輪泵，保溫齒輪泵，磁力驅動(dòng)齒輪泵。針對不同工況條件的輸送應該合理的選擇齒輪泵的各零部件材質(zhì)，也就是說(shuō)輸送不同的介質(zhì)時(shí)應該根據介質(zhì)的特性合理的選擇一款齒輪泵。
一、不銹鋼齒輪油泵的故障現象及原因分析
1、檢查動(dòng)臂油缸的內漏情況。 簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予 換。
2、檢查操縱閥。 先清洗 閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應 換。 閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損嚴重應 換。
3、測量不銹鋼齒輪油泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調整，加壓力仍調不上去，則說(shuō)明不銹鋼齒輪油泵嚴重磨損。
一般來(lái)說(shuō)，造成不銹鋼齒輪油泵動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因為：
1、不銹鋼齒輪油泵嚴重磨損。在低速運轉時(shí)泵內泄漏嚴重。高速運轉時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著(zhù)下降，很難達到額定壓力。不銹鋼齒輪油泵長(cháng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)， 后導致故障發(fā)生。
2、液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件 換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
3、不銹鋼齒輪油泵KCB200系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián)， 閥調定壓力分16MPa，而不銹鋼齒輪油泵的額定工作壓力也為16MPa。不銹鋼齒輪油泵經(jīng)常在滿(mǎn)負載或長(cháng)時(shí)間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長(cháng)期不換油，液壓油受污染，加劇不銹鋼齒輪油泵磨損，以致不銹鋼齒輪油泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現此類(lèi)故障)。
二、不銹鋼齒輪油泵KCB200改進(jìn)及效果
1、改進(jìn)液壓系統設計。經(jīng)過(guò)多次論證， 后采用的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式，新系統能夠按照轉向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負載大小、方向盤(pán)轉速高低均能供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而了由于轉向回路供油過(guò)多。
2、優(yōu)化設計動(dòng)臂油缸和不銹鋼齒輪油泵造型，降低系統工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計算，動(dòng)臂油缸采用標準系列80/4。不銹鋼齒輪油泵KCB200排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
3、在使用過(guò)程中還應注意裝載機不銹鋼齒輪油泵KCB200的正確使用與維護，定期添加或 換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。
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