齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度≤170℃，粘度不大于100mm2/s的重油、燃油、機械油、等有潤滑性的以及性能類(lèi)似的其他油類(lèi)介質(zhì)，此類(lèi)泵型一般用于石油、化工、機械工程等場(chǎng)合。
齒輪泵分外嚙合及內嚙合兩種。前者構造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，應用廣泛；后者制造復雜，采用較少，但由于其體積小、重量輕、流量均勻、，壽命較長(cháng)，因而適于某些體積要求緊湊、重量要求很輕的機器上(如飛機)。為了提高泵的流量均勻性和運轉穩定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結構上可以做成單級泵、雙級泵或雙聯(lián)泵。
與葉片泵、柱塞泵相比，齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡(jiǎn)單液壓系統中，有時(shí)也用來(lái)作輔助液壓泵。一般工程機械、礦山機械、農業(yè)機械及機床等行業(yè)均可應用。
齒輪泵換油方法：
1、固定周期換油法。這種方法是根據不同的設備、不同的工況以及不同的油品，規定液壓油使用時(shí)間為半年、一年，或者1000～2000工作小時(shí)后   換液壓油。這種方法雖然在實(shí)際工作中被廣泛應用，但不，齒輪泵不能及時(shí)地發(fā)現液壓油的異常污染，不能良好地保護液壓系統，不能合理地使用液壓油資源。
2、現場(chǎng)鑒定換油。這種方法是把被鑒定的液壓油裝入透明的玻璃容器中和新油比較做外觀(guān)檢查，通過(guò)直覺(jué)判斷其污染程度，或者在現場(chǎng)用pH試紙進(jìn)行硝酸浸蝕試驗，以決定被鑒定的濃壓油是否需   換。詳情見(jiàn)現場(chǎng)鑒定液壓油污掖壓油外觀(guān)判斷與處理措施。
3、綜合分析換油。這種方法是定期取樣化驗，測定   的理化性能，以便連續監視液壓油劣化變質(zhì)的情況，根據實(shí)際情況決定何時(shí)換油。這種方法有根據，因而準確，符合換油原則。但是往往需要   的設備和化驗儀器，操作技術(shù)比較復雜，化驗結果有   的滯后，且   交油料公司化驗，   上已開(kāi)始普遍采用這種方法。在實(shí)際工作中，如果液壓油只有一頂指標超過(guò)規定值時(shí)，可以一邊觀(guān)察征兆，一邊繼續使用。如果有三項指標已超過(guò)規定值，就應該立即   換液壓油。
齒輪泵安裝注意事項：
1、對各零部件進(jìn)行詳細檢查，均應符合相應的標準。
2、齒輪兩端面與軸中心線(xiàn)的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。
3、軸徑應符合技術(shù)要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。
4、齒輪端面間隙要調整適當。
5、緊固端面螺栓時(shí)，用力要對稱(chēng)均勻；邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。
6、加填料緊壓蓋時(shí)，需邊緊邊盤(pán)動(dòng)轉子，不可緊得過(guò)死。
齒輪泵是屬于容積泵的一種，起應用的也是非常多的，根據行業(yè)的要求不同在選擇齒輪泵的種類(lèi)上都是有所不同的。一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開(kāi)設對稱(chēng)的卸荷槽，或向低壓側方向開(kāi)設不對稱(chēng)卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動(dòng)阻力，提高泵的吸液能力，   對介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過(guò)螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。