齒輪泵流量不足不夠的處理方法：
　　齒輪泵吸入高度不夠，泵體或入口管有漏氣，入口管線(xiàn)或過(guò)濾器有堵塞現象，液體粘度大齒輪軸向間隙過(guò)大，齒輪徑向間隙或齒側間隙過(guò)大。
　　處理方法
　　齒輪泵泵腔液面，   換墊片，緊固螺絲，管路，清潔過(guò)濾器液體加溫，降低粘度
　　調整齒輪軸向間隙調整間隙或   換泵殼，齒輪。
　　隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)，齒輪式潤滑油泵(齒輪泵)會(huì )出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時(shí)，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。
　　一、主動(dòng)軸與襯套磨損后的
　　齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要   換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
　　二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
　　主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸
　　齒輪泵泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。
　　閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
　　齒輪泵行業(yè)近年來(lái)發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng )新和類(lèi)別的創(chuàng )新都有很大的進(jìn)步，在未來(lái)幾年的趨勢將向智能化的方向發(fā)展。齒輪泵結構簡(jiǎn)單，重量輕，體積小，加工方便，并有較強的自吸能力，和對石油污染不敏感等特征，因此被廣泛應用。
　　在中國齒輪泵的主要缺點(diǎn)是徑向液壓力不平衡，使軸承使用壽命短，流量脈動(dòng)大，噪聲高。此外，其排量是不可調的，這也是使用的一個(gè)限制。與齒輪泵行業(yè)相比，國內同行業(yè)中具有   的優(yōu)勢，也存在差異性。隨著(zhù)西方齒輪泵行業(yè)發(fā)展，中國的齒輪泵行業(yè)有兩個(gè)主要的競爭優(yōu)勢：一是國內建筑等行業(yè)的增長(cháng)，環(huán)境保護市場(chǎng)和重大調水工程的為中國的齒輪泵行業(yè)發(fā)展的起了重要的支撐；另一方面，是有低成本競爭優(yōu)勢。中國的市場(chǎng)空間持續增長(cháng)是保持齒輪泵在國內有優(yōu)勢的一個(gè)重要條件。
　　在未來(lái)的幾年中，中國的經(jīng)濟發(fā)展仍然是激烈，國內齒輪泵的需求仍然很大。所以在接下來(lái)的幾年，國內齒輪泵行業(yè)的前景   加可觀(guān)，接下來(lái)的5年中，齒輪泵業(yè)發(fā)展規劃的目標在是投入6%以上的經(jīng)濟。隨著(zhù)泵制造技術(shù)的提高，也   隨著(zhù)現代裝備制造業(yè)的發(fā)展。