齒輪油泵以后的方向發(fā)展

一、向多品種和多用途的方向發(fā)展：為達到不同工況和用途的需求，泵產(chǎn)品勢必向擴大品種規格、拓展性能范圍方向發(fā)展。目前國內泵產(chǎn)品在規格、品種和用途普遍性方面還有待于進(jìn)一步提升。例如，對于高壓小流量用泵、混合酸用泵和腐蝕性的化工漿料用泵等。

二、理論與設計方法：增加泵的基礎理論研討，注重交叉學(xué)科、邊緣學(xué)科、新興學(xué)科的相互滲透。理論研討的是：泵內部流動(dòng)的測量、數值模擬及性能預測；一元黏性流動(dòng)的數值計算；多相流動(dòng)的理論與應用；泵的優(yōu)化設計及設計的多樣化。

三、無(wú)密封泵技術(shù)：無(wú)密封泵主要包括磁力驅動(dòng)泵和屏蔽泵。近年來(lái)，其之所以引人注目，主要是由于白20世紀80年代中期以來(lái)人類(lèi)意識的日益增強。目前，越來(lái)越多的泵制造廠(chǎng)認識到了在其產(chǎn)品系列中需要增添一種無(wú)密封泵的重要性。顯而易見(jiàn)，無(wú)密封泵的需求量將呈持續增長(cháng)的勢頭。

四、CAD、CAM、CIMS技術(shù)的發(fā)展與推廣：生產(chǎn)和制造的高技術(shù)化是產(chǎn)品“物美”的根本。通過(guò)利用的計算機輔助設計和計算機輔助制造技術(shù)，不僅了產(chǎn)品的設計質(zhì)量，而且縮短了設計周期，提升了產(chǎn)品設計能力，實(shí)現了設計方案的優(yōu)化，了產(chǎn)品的性。同時(shí)，計算機制造集成系統（CIMS）和虛擬技術(shù)的應用，地縮短了泵產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，了解產(chǎn)品的性能。

五、向大型化和化的方向發(fā)展：隨著(zhù)電站、石化裝置和水利工程等朝著(zhù)大型化、規?；姆较虬l(fā)展，泵作為其配套產(chǎn)品必然朝著(zhù)大型化和化的方向發(fā)展。

六、向機、電、儀一體化的方向發(fā)展：齒輪泵產(chǎn)品不論是小型的家用泵、建筑用泵等通用泵，還是大型的石化、電力等工業(yè)裝置用的流程泵，都在向機、電、儀一體化的方向不斷發(fā)展，使泵產(chǎn)品加、節能，使用維護加方便，提升性，為用戶(hù)帶來(lái)大的收益。

齒輪油泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去掉不需要的閥門(mén)、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長(cháng)度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。

齒輪油泵主要有內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等組成，密封有，機械密封和填料密封兩種形式，對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較不錯的介質(zhì)，選用填料密封。齒輪油泵輸送易結晶物料時(shí)，在前蓋和泵體上可設計帶有保溫夾套，工作時(shí)通過(guò)蒸汽保溫融化，從主軸外伸端向泵看為順時(shí)針旋轉。

齒輪結構齒輪油泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開(kāi)線(xiàn)和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪，齒輪油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單制造的齒輪泵。低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場(chǎng)合使用的齒輪油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。泵體及加熱方式一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵的泵殼越重，其不怕溫度、不怕壓強度也越高。

在齒輪油泵的使用中，加熱輸送管道的凝管事故比較容易發(fā)生在以下情形：

一、管道結蠟層較厚，在較低輸量和較低油溫下運行時(shí)；

二、投產(chǎn)初期油源不落實(shí)，投產(chǎn)后輸量達不到管道允許低輸量；

三、因事故停輸時(shí)間過(guò)長(cháng)，油溫降低過(guò)多，管道無(wú)法正常再啟動(dòng)；

一臺完整的齒輪油泵包括馬達，減速器，聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼，前后側蓋，齒輪軸，滑動(dòng)軸承和軸封構成。

齒輪油泵屬于正位移泵，工作時(shí)依靠主，從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來(lái)輸送熔體。工作容積由泵體，齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。若用帶輪、鏈輪等驅動(dòng)時(shí)應設托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動(dòng)機的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應均勻，連接。

用手轉動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應感覺(jué)到齒輪泵能夠輕松地轉動(dòng)，沒(méi)有卡緊等異?，F象出現，然后才可以配管。NYP齒輪油泵的吸油管道內徑應足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去掉不需要的閥門(mén)、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長(cháng)度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。