齒輪油泵使用規定電壓線(xiàn)路電壓不超過(guò)抽液泵牌上所規定電壓的±10%方可使用。齒輪油泵裝置。齒輪油泵如何裝備，開(kāi)箱后按結構示意圖裝配，接上電動(dòng)機，并緊接連電機，使之泵體與電機為一體，上接好出水輪管。齒輪油泵在下列情況下不可以使用，在使用過(guò)程中如發(fā)現絕緣損壞，電源線(xiàn)工電纜護套破裂，插頭插座開(kāi)裂或接觸不良，以及斷續運轉，出現嚴懲火花等故障時(shí)，電機外殼操作時(shí)，應立即進(jìn)行修理。

齒輪油泵適用于輸送各種有潤滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用高溫材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆?；蚶w維的、高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如汽油、苯等。

齒輪油泵運行前檢測及電動(dòng)機標準：齒輪油泵使用前檢查各部件外型完好才能開(kāi)機使用。

齒輪油泵內部分為滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承兩種，兩種泵根據不同的工況來(lái)進(jìn)行適當選擇愈會(huì )延長(cháng)泵的使用壽命，當然價(jià)格方面也是有差別的。

1、滑動(dòng)軸承的潤滑

采用雙金屬薄壁軸承和采用DU軸承壓配結構的滑動(dòng)軸承潤滑方式，目前以在軸承內孔加直槽或螺旋槽結構為主。

2、滾動(dòng)軸承的潤滑

采用滾動(dòng)軸承的齒輪泵軸承潤滑方式，有的利用端面間隙高壓油泄漏引到軸承腔，有的采用和吸油腔相連的低壓潤滑。

齒輪油泵應用界限：

在輸油體系中有用作傳輸、增壓泵。在燃油體系中有用作運送、加壓、放射的燃油泵。在液壓傳動(dòng)體系中有用作送上液壓動(dòng)力的液壓泵。在全部產(chǎn)業(yè)界限中，均可作光滑油泵用。

齒輪油泵結構以及特色：

齒輪油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件構成。齒輪及軸均經(jīng)嚴格的熱處理，有較不錯的硬度以及性，與軸一起安裝在軸套內。泵內全部運行部件均利用其運送的介質(zhì)光滑。硬齒面渣油泵泵內四個(gè)軸承套在泵體內泛動(dòng)安裝，隨勞動(dòng)壓力巨細自動(dòng)調節端面間隙，因而泵的壓力安穩，運送流量脈動(dòng)小，容積速率不錯。

齒輪油泵在使用一段時(shí)間后，齒輪在不段的旋轉過(guò)程中，會(huì )漸漸的磨損而造成流量的降低，以及輸送壓力的減小，為了達到較初的使用條件，愈換新的油泵或者對油泵進(jìn)行維修，在這里為大家講講維修方面的幾個(gè)要點(diǎn)。

1、安裝時(shí)間隙很重要，間隙過(guò)大則無(wú)吸力及壓力小，間隙過(guò)小則泵轉動(dòng)困難，故在安裝時(shí)用墊子時(shí)要試著(zhù)安裝，要求泵安裝好后，手能轉得動(dòng)，但又不能太松。

2、軸套需要替換，軸套與齒輪端面不斷磨擦，時(shí)間長(cháng)了也會(huì )間隙過(guò)大，換齒輪的同時(shí)要一起愈換。

3、齒輪要替換，齒輪受磨損，造成與泵體之間的間隙過(guò)大，所以要換新的齒輪。

4、油封要換新的，舊油封使用長(cháng)時(shí)間后，受磨擦及腐蝕能影響，也需要換新的，以氣密性，防止泄露。

齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較不錯的硬度和強度，與軸一同安裝在可愈換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達到。

齒輪油泵的制作和加工材質(zhì)選用是高溫工業(yè)泵選型中重要的。齒輪油泵常用來(lái)輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質(zhì)起先要與泵送液體相匹配。當外考慮高溫時(shí)，齒輪油泵的設計變得復雜，甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪油泵在使用中需要考慮不同的質(zhì)量因素，在才能中發(fā)揮重要的價(jià)值和性能，能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的作用。