縱觀(guān)齒輪泵的發(fā)展，我們會(huì )看出：從齒輪泵的泄漏補償技術(shù)上看，外嚙合齒輪泵的發(fā)展經(jīng)歷了：無(wú)補償→軸向補償→軸向和徑向同時(shí)補償的過(guò)程。從減小徑向力的措施上看，齒輪泵的發(fā)展經(jīng)歷了：擴大高壓區→擴大低壓區，并利用徑向浮動(dòng)補償力達到受力平衡的過(guò)程，因而了齒輪泵的受力情況，明顯提高了齒輪泵的使用壽命。從壓力等級的發(fā)展來(lái)看，齒輪泵的發(fā)展經(jīng)歷了低壓→中高壓→高壓的過(guò)程。
　　自液壓技術(shù)應用以來(lái)，齒輪泵高壓的研究間斷過(guò)。但由于壓力升高，齒輪泵的效率降低，內泄漏增加，而這將直接影響到液壓技術(shù)的發(fā)展和普及，同時(shí)，由于高壓油從   可能泄漏的間隙擠出去，造成功率損失，油溫發(fā)熱，并將引起很大的振動(dòng)和噪聲，嚴重影響油泵的工作穩定性和使用壽命。效率為系統輸出與輸入功率之比，是衡量系統工作時(shí)能量利用情況的主要指標。因此從節能的角度出發(fā)，研究分析液壓系統效率，提   量的利用率，有著(zhù)積極而深遠的意義，液壓系統效率包括容積效率和機械效率，而容積效率主要體現為泄漏。因此有   對泄漏產(chǎn)生的機理，原因及其控制加以分析。