齒輪泵停止運轉后的要求：

一、高溫齒輪泵停車(chē)應按設備技術(shù)文件的規定執行，停車(chē)后應每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

二、離心齒輪泵停止運轉后應關(guān)閉泵的人口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

三、低溫齒輪泵停車(chē)時(shí)，當無(wú)特別要求時(shí)，泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

四、輸送易結晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的齒輪泵，停泵后應防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。

齒輪泵殼內腔的修理：

泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修理，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。

齒輪泵在使用中會(huì )出現一些故障，希望使用者在使用中嚴格注意，需要在日常的使用中進(jìn)行正常的維護和保養，確定能夠在使用中產(chǎn)生重要的作用和價(jià)值，能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的性能和價(jià)值。齒輪泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時(shí)，應將其拆卸分離，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修理。

隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)，齒輪泵會(huì )出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。

造成齒輪泵的機械密封失效的因素

一、齒輪泵的械密封的材質(zhì)選擇不適當。機械密封的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相匹配。在工作時(shí)，密封元件很快被腐蝕，溶解或磨損，因而失去密封能力。所以根據輸送介質(zhì)的性質(zhì)而選擇機械密封的材質(zhì)是確定其密封功能和正常壽命的先決條件。

二、齒輪泵的機械密封的工作溫度不能超過(guò)其規定值。在有冷卻管路的設計中，往往由于冷卻介質(zhì)的流量不足而使冷卻效果降低；在沒(méi)有冷卻管路的設計中，密封腔內經(jīng)常由于窩存空氣而造成機械密封處于干磨擦狀態(tài)。這兩種情況都會(huì )使機械密封的運動(dòng)密封副工作溫度過(guò)高而加快磨損，導致密封失效。

三、軸承的嚴重磨損或損壞，使泵軸產(chǎn)生嚴重的軸向竄動(dòng)，也是機械密封泄漏的原因之一。隨著(zhù)的技術(shù)的發(fā)展，新的密封形式和密封材料陸續出現，其必然對泵的密封技術(shù)產(chǎn)生質(zhì)的飛越。

四、每種機械密封所能承受的壓力是有限度的，由于對密封腔內的壓力測算不準，造成密封腔內的壓力超過(guò)了機械密封所能承受的壓力而產(chǎn)生泄漏，也是常見(jiàn)的密封失效原因之一。

五、在使用單彈簧的機械密封時(shí)，忽略彈簧的旋轉方向與泵轉子轉動(dòng)方向的正確組合也時(shí)有發(fā)生?；蛟O計時(shí)沒(méi)有說(shuō)明，或裝配時(shí)的疏忽，沒(méi)有做到因為轉子的旋轉而使機械密封的彈簧力加大而是相反，結果造成動(dòng)環(huán)和靜環(huán)磨擦副的壓力不足而形成泄漏。

六、齒輪泵的機械密封的沖洗狀況不符合設計要求。在輸送易結晶或有細小顆粒的介質(zhì)時(shí)，需要有相應壓力和相應流量的沖洗液進(jìn)行沖洗，否則其結晶體或者微粒會(huì )加速密封副的磨損，以及影響密封副磨損后的自動(dòng)補償而發(fā)生泄漏。所以根據輸送介質(zhì)的性質(zhì)不僅要配置相應的沖洗管路，較要安裝有監控和調節功能的儀表和裝置，確定沖洗液的壓力和流量達到設計要求，才能維持機封的正常工作，這一點(diǎn)往往被用戶(hù)所忽視。

齒輪泵在工作過(guò)程中電機過(guò)熱是什么原因？

一、填料壓蓋壓的太緊或機械密封彈簧調的太緊：重新調整壓蓋或機械密封的彈簧壓縮量。

二、泵裝配質(zhì)量差，有摩擦處或電機與泵軸不同心：檢查裝配質(zhì)量，排除裝配故障。

三、介質(zhì)比重超過(guò)齒輪泵配置電機：配置適當的大江齒輪泵用電機。

四、使用范圍（流量、揚程）超過(guò)齒輪泵設計要求：按系列型譜選適當的電機。