齒輪傳動(dòng)早己廣泛的應用于各種大小型機械設備中，齒輪是用來(lái)傳遞軸與軸間的回轉運動(dòng)的。如果齒輪傳動(dòng)關(guān)系中傳動(dòng)比是不變，就是圓齒輪傳動(dòng)。如果齒輪傳動(dòng)關(guān)系中傳動(dòng)比是發(fā)生變化的，這種傳動(dòng)稱(chēng)之為非圓傳動(dòng)。在之前幾的機械齒輪傳動(dòng)中，都是圓齒輪傳動(dòng)，例如：圓柱齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、圓錐齒輪傳動(dòng)、圓行星齒輪傳動(dòng)等。而近幾十年來(lái)，非圓齒輪的傳動(dòng)才開(kāi)始發(fā)展和應用。正是非圓齒輪傳動(dòng)的的變傳動(dòng)比使它可用于的工作場(chǎng)合。

　　非圓齒輪機構能使傳動(dòng)的轉速或轉角發(fā)生非線(xiàn)性的變化。在現在的小型機器和大型機械設備中，非圓齒輪機構已被大量的應用，它可以代替一些復雜的變傳動(dòng)比的傳動(dòng)機構諸如槽輪機構、凸輪機構、搖桿機構等。與以上機構相比較，非圓齒輪運行起來(lái)比較平穩，結構上占用空間也比較小，而且能實(shí)現準確的非線(xiàn)性的傳動(dòng)關(guān)系。非圓齒輪已實(shí)際運用在己運用于儀器儀表(電表)、液壓元件(馬達、泵、流量計)、傳送運輸、沖壓模具等機械中。尤其是非圓行星齒輪結構應用于非圓行星齒輪液壓馬達，該馬達具有低速大扭矩和耐高壓的特點(diǎn)，非圓行星齒輪液壓馬達的還有零件數目少、體積小、生產(chǎn)成本低、抗油污性能好的特點(diǎn)，現在已廣泛應用于大型機械或機器的液壓系統中。非圓行星輪系應用在內曲線(xiàn)行星齒輪泵上是一種類(lèi)似于應用于非圓行星齒輪液壓馬達的新的創(chuàng )造性的應用。這種泵集成了齒輪泵和行星齒輪泵的特點(diǎn)，這種泵具有自吸性強、耐高壓、耐油污、脈動(dòng)小、排量大等優(yōu)點(diǎn)，并克服了徑向不平衡。符合現代液壓機械趨于向高壓化發(fā)展的方向。我們要研制的內曲線(xiàn)行星齒輪泵，就要先研究的它的核心結構非圓行星齒輪機構。

　　目前在齒輪泵研究的范圍主要在以下幾個(gè)方面：

　　(1)齒輪泵結構方面。分析高壓齒輪泵泵體結構，通過(guò)改進(jìn)泵體的結構的方式來(lái)提力。對多齒差擺線(xiàn)齒輪泵結構進(jìn)行了建模分析。對擺線(xiàn)齒輪泵結構進(jìn)行了研究分析。對從動(dòng)輪結構進(jìn)行了建模分析。

　　(2)在控制噪聲和油液方面。用增加齒輪機構重合度來(lái)齒輪傳動(dòng)的穩定性，從而盡量噪聲，從動(dòng)力學(xué)角度出發(fā)建立能夠控制噪聲的模型，維持泵穩定的工作性能。通過(guò)分析齒輪泵困油容積的變化規律從而來(lái)控制噪聲。研究了外嚙合斜齒輪泵的困油特性。提出了卸荷降壓槽法來(lái)控制噪聲，并對其工作原理進(jìn)行了分析。

　　(3)齒輪泵的間隙優(yōu)化方面。眾所周知齒輪泵間隙分為軸向間隙和徑向間隙兩類(lèi)。采用參數優(yōu)化的無(wú)約束解析法、平行雙圓盤(pán)間隙流動(dòng)理論來(lái)計算軸向間隙，進(jìn)而提升齒輪泵的容積效率。以齒輪泵總功率損失為目標函數，徑向間隙或端面間隙為變量，利用間隙流動(dòng)理論求出數值提高齒輪泵效率。

　　還有學(xué)者引入間隙的概念，建立齒輪泵間隙優(yōu)化模型。

　　(4)齒輪流量脈動(dòng)方面。由于齒輪泵的流量脈動(dòng)較大導致其適用范圍較小。日本學(xué)者通過(guò)齒輪泵每個(gè)子泵輸出的流量疊加使得總輸出脈動(dòng)下降研制出非對稱(chēng)漸開(kāi)線(xiàn)泵；復合齒輪泵、行星齒輪泵等進(jìn)行結構的創(chuàng )新，來(lái)降低齒輪泵流量脈動(dòng)。

　　(5)齒輪泵高壓化方面。齒輪泵工作時(shí)承受壓力過(guò)高會(huì )使泵的泄漏加劇，系統容積效率下降。多種措施，如徑向間隙補償，采用復合材料的軸承提高承載能力。使用純水作為液壓泉介質(zhì)，符合人類(lèi)可持續發(fā)展的需求。

　　不銹鋼齒輪泵由齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封等零部件組成，齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。齒輪泵內全部零件的潤滑均在泵工作時(shí)利用輸送介質(zhì)而自動(dòng)達到。泵內有的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力，因此軸承負荷小，磨損小，泵。泵設有閥作為超載保護。閥的全回流壓力為泵額定派出壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實(shí)際需要另行調整。但注意本閥不能作減壓閥長(cháng)期工作，需要是可在管路上另行安裝。

　　齒輪泵主要問(wèn)題一：齒輪泵泵軸卡死轉不動(dòng)。

　　分析問(wèn)題：不同不銹鋼材質(zhì)相組合使用時(shí)選材應當合理，根據介質(zhì)的酸堿度及潤滑程度確定齒輪泵的過(guò)流部件的不銹鋼材質(zhì)選擇，齒輪泵在選材質(zhì)方面一般分為：齒輪材質(zhì)問(wèn)不銹鋼、316不銹鋼，316L不銹鋼及2Cr13等。這些材質(zhì)在加工完成后會(huì )進(jìn)行熱處理淬火或氮化、或滲碳處理，從而增加齒輪泵齒輪的硬度來(lái)延長(cháng)齒輪泵的齒輪磨損壽命。由于齒輪泵不同部件選擇材質(zhì)的硬度不同，齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度一般較低、齒輪泵所輸送介質(zhì)在沒(méi)有潤滑性，齒輪泵在運轉中局部部件摩擦溫度身高，由于溫度變化造成零部件受熱膨脹，零部件之間間隙瞬間變小造成齒輪泵抱軸卡死現象。還有一種情況是齒輪泵所裝配的是石墨填料密封，由于密封在裝配時(shí)裝配太緊，造成齒輪泵在運轉中密封部位溫度身高產(chǎn)生密封抱軸卡死現象。

　　齒輪泵主要問(wèn)題二：齒輪泵密封泄漏問(wèn)題：

　　分析原因：一般齒輪泵選擇密封多為四氟盤(pán)根和氟橡膠骨架油封相組合的方式，致使齒輪泵密封泄漏的主要原因是齒輪泵所輸送介質(zhì)無(wú)潤滑性、介質(zhì)粘度低、使用壓力高等因素造成。介質(zhì)的無(wú)潤滑性及齒輪的徑向跳動(dòng)造成齒輪泵密封為與齒輪軸磨損加速，所以在選擇齒輪泵密封時(shí)要選擇即性又好的密封，而且在選擇齒輪泵的軸承或軸套時(shí)要選擇強的材料。否則會(huì )一起由于齒輪泵的軸承或軸套磨損產(chǎn)生齒輪軸徑向跳動(dòng)引起齒輪泵密封泄漏。

　　齒輪泵主要問(wèn)題三：齒輪泵吸不上料或流量不足。

　　分析原因：往往這種情況都是出現在齒輪泵輸送低粘度的介質(zhì)時(shí)發(fā)生，如輸送甲苯、柴油、溶劑、各種酸類(lèi)溶劑等。由于齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度低、輸送介質(zhì)再沒(méi)有潤滑性造成齒輪泵齒輪端面及軸套間隙磨損過(guò)快，使齒輪泵的內部間隙增大，從而齒輪泵的內泄漏量增大造成齒輪泵輸送流量降低，嚴重者造成齒輪泵吸不上料的現象。