保溫瀝青泵的使用禁忌：
　　從保溫瀝青泵維修和養護的角度看，我們   先要講下面的幾點(diǎn)。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進(jìn)行稀釋?zhuān)膊灰蛴绊懚酒鸩蕉婵竞髽?、變速器，以免齒輪油嚴重變質(zhì)。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。不要混淆機油和油泵的分類(lèi)標號。在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發(fā)動(dòng)機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發(fā)動(dòng)機油粘度級別并無(wú)聯(lián)系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發(fā)動(dòng)機油使用，否則發(fā)動(dòng)機將會(huì )發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。合理使用保溫泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長(cháng)，如使用單級油，在換季維護時(shí)換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時(shí)加車(chē)使用。舊油應妥善保管，嚴分、機械雜質(zhì)和廢油污染。適時(shí)換油。應按規定換油指標換用新油，無(wú)油質(zhì)分析手段時(shí)，可按規定期限換油。汽車(chē)制造廠(chǎng)推薦的換油期為30000-48000km。換油時(shí)，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時(shí)，應防止水分和雜質(zhì)混入。加油量應適當。油量應適當，不可過(guò)多也不可過(guò)少。過(guò)多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經(jīng)后橋殼混入制動(dòng)鼓(如果密封不良)造成制動(dòng)失靈；過(guò)少會(huì )使潤滑不良，溫度過(guò)高，加速齒輪磨損，會(huì )對齒輪維修造成不利影響。保溫泵齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。
　　每一款保溫泵在使用過(guò)程中都要合理保養，這樣可以延長(cháng)壽命，保溫泵泵檢修時(shí)要注意的事情：檢修時(shí)應注意電動(dòng)機的接線(xiàn)不要接錯，否則會(huì )反轉而使普通齒輪泵吸排方向弄反。保溫泵和電機應保持良好對中，聯(lián)軸節不同心度一≯0.05mm。由于泵軸工作時(shí)有彎曲變形，   好能使用饒性連接注意事項：要防止吸入壓力過(guò)低和吸入空氣。當吸入真空度增加時(shí)，油中氣體的析出量增加，容積效率會(huì )降低。若吸入真空度大于允許吸上真空度，會(huì )產(chǎn)生"氣穴現象"。不含輕餾分的油在工作溫度范圍內的飽和蒸汽壓很低，在通常吸入壓力下不會(huì )汽化。但礦物油在常溫和大氣壓下溶有6%到12%的空氣。壓力低于某數值時(shí)溶于油中的氣體會(huì )大量逸出，該壓力稱(chēng)為空氣分離，它隨液體種類(lèi)和空氣的溶解量而異，溫度高則空氣分離壓也高。當吸入壓力低于空氣分離壓時(shí)，油在低壓區會(huì )析出許多氣泡，使流量降低；當氣泡隨油來(lái)到高壓區時(shí)，空氣重新溶入油中，形成局部真空，四周的高壓油液就會(huì )以高速流過(guò)來(lái)填補，產(chǎn)生液壓沖擊，并伴隨劇烈的噪聲，產(chǎn)生"氣穴現象"。工作中還要防止吸入空氣。
　　保溫瀝青泵的特點(diǎn)：
　　1、保溫瀝青泵結構簡(jiǎn)單緊湊、安裝使用方便。
　　2、具有良好的自吸性能，每次開(kāi)泵前不須加入液體，使用特別方便。
　　3、加熱管采用標準法蘭連接，密封面連接方便，密封。
　　4、保溫瀝青泵的高溫介質(zhì)過(guò)流部位均采用Q235鑄造碳素結構鋼制造，并經(jīng)壓力試驗，因此泵具有良好的熱態(tài)適應性，工作   。