二十世紀六十年代，西方家發(fā)明了齒廓形狀為漸開(kāi)線(xiàn)的圓柱齒輪。并且隨著(zhù)滾齒機與插齒機的發(fā)明，實(shí)現了漸開(kāi)線(xiàn)齒輪的大批量生產(chǎn)，齒輪泵作為工業(yè)應用中的重要元件，確定了其在液壓技術(shù)中的主導地位。直到它依然廣泛的應用在各行各業(yè)，隨著(zhù)人們對環(huán)保的重視，需要對噪聲進(jìn)行嚴格的控制，人們對泵的要求越來(lái)越高，加快了人們對低噪聲的泵的，而直線(xiàn)共扼內嚙合齒輪泵因其及其緊湊的尺寸、小巧的重量、良好的的油液適應性、通俗易懂的結構、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)確定了它在以后的發(fā)展中將有好的發(fā)展勢頭，很多企業(yè)與專(zhuān)家也因此對直線(xiàn)共扼內嚙合齒輪泵進(jìn)行了深入的探索。但是由于高工作壓力的輸出，導致了較高的徑向不平衡，直接導致了其它零件的磨損，在程度上減小了齒輪泵的壽命。

　　齒輪泵閥的主要作用是防止齒輪泵出口管路堵塞或齒輪泵出口壓力過(guò)高而引起齒輪泵電機燒毀或損壞管路設備。選擇齒輪泵是要事先計算好所需的齒輪泵出口壓力，也就是我們常說(shuō)的齒輪泵的揚程。根據齒輪泵的實(shí)際工作的工作壓力和介質(zhì)粘度及介質(zhì)比重來(lái)衡量好齒輪泵的實(shí)際使用壓力。在泵的運作實(shí)驗中通過(guò)調整齒輪泵閥的調整螺栓來(lái)事先設定好齒輪泵的閥壓力。

　　齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當齒輪轉動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。

　　事先調整好的齒輪泵閥壓力的主要作用是在齒輪泵正常工作中一旦泵出口管路堵塞，泵的閥超過(guò)預先設定的壓力后會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，這時(shí)齒輪泵的輸送介質(zhì)就會(huì )在齒輪泵內自動(dòng)循環(huán)起來(lái)，從而自動(dòng)泄壓，即保護了齒輪泵又保護了電機不會(huì )過(guò)載。配帶閥的齒輪泵主要有齒輪泵、YCB圓弧齒輪泵及高溫齒輪泵等。

　　前關(guān)于齒輪泵的發(fā)展主要集中在以下幾個(gè)方面。

　　(1)齒輪設計與優(yōu)化通過(guò)對齒輪泵基本的設計參數的確定，本文滿(mǎn)足的流量特性和嚙合特性要求。

　　(2)困油現象及卸荷措施。

　　(3)齒輪泵流量特性的分析在一些機床中由于齒輪泵的流量脈動(dòng)較大而不被采用，一些結構的齒輪泵例如：斜齒齒輪泵、復合齒輪泵、回轉式容積泵等各種齒輪泵的流量特性有了很大。

　　(4)齒輪泵齒廓曲線(xiàn)的研究對一些容易加工齒形面的成為人們研究焦點(diǎn)，例如擺線(xiàn)類(lèi)外嚙合齒輪泵等。而直線(xiàn)共扼內嚙合齒輪泵目前被認為是好的。

　　(5)噪聲控制由于嚙合沖擊與流量脈動(dòng)引起的噪聲，嚴重影響齒輪泵的正常工作。

　　因此控制降低流量脈動(dòng)和嚙合齒廓間的相對滑動(dòng)成為控制噪音的主要手段。

　　(6)斜齒齒輪泵的研究。

　　(7)齒輪的。

　　(8)定量泵到變量泵轉化目前尚無(wú)的解決方案。

　　(9)提高齒輪泵的壽命對泵的各元件優(yōu)化以提高整體泵的壽命，例如多齒輪的復合齒輪泵。

　　(10)滿(mǎn)足生產(chǎn)需要的高工作壓力但是較高的工作壓力勢必導致其它性能的下降，例如泄漏加劇，容積效率下降、軸承壽命縮短，縮短了泵的壽命。減小齒輪副的徑向液壓力，成為學(xué)者解決問(wèn)題的對象，如齒輪的優(yōu)化，排液口尺寸縮小，采用復合齒輪泵等。

　　齒輪泵主要依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。其安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到泵的使用及壽命。那么齒輪泵應遵循什么樣的安裝方式呢？

　　1.在安裝過(guò)程中，為了防止雜物落入機器內，整機的所有孔眼都應蓋好。

　　2.為了防止管線(xiàn)中的雜物進(jìn)入泵內，對于新安裝的管線(xiàn)，應設過(guò)濾器，載面應大于吸入管載面的2-3倍。

　　3.將整機放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用橡膠墊校正。

　　4.松開(kāi)聯(lián)軸器，把水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調整橡膠墊，校正整機水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。

　　5.校正泵軸和電機軸的同心度，兩聯(lián)軸器的間隙應在2-4毫米。允差0.3毫米。

　　6.在接好管路及確定電機的轉動(dòng)方向后，接好聯(lián)軸器，再校正一下軸的同心方。

　　7.在整機試運行2-3小時(shí)后，做的檢查，如果沒(méi)有不良現象，則為安裝合格。