齒輪泵由兩個(gè)齒輪互相嚙合在一同而組成的泵稱(chēng)為齒輪泵。它是依托齒輪的輪齒嚙合空間的容積轉變來(lái)保送液體的，它屬于反轉泵，也可以以為屬于容積泵。齒輪泵的品種較多。按嚙合方法可以分為齒輪泵和內嚙合齒輪泵；按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

　　齒輪泵是使用普遍的一種齒輪泵，普通齒輪泵凡間指的就是齒輪泵。它的構造有自動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和平安閥等構成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封空間就是齒輪泵的任務(wù)室。兩個(gè)齒輪的輪軸辨別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，自動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電念頭帶動(dòng)扭轉。齒輪泵構造簡(jiǎn)略、分量輕、造價(jià)低、任務(wù)牢靠、使用局限廣。

　　齒輪泵任務(wù)時(shí)，當吸入室一側的嚙合齒逐步分隔時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，因為兩個(gè)齒輪的輪齒不時(shí)嚙合，便液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。自動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪一直地扭轉，泵就能持續不斷地吸入和排出液體，泵體上裝有平安閥，當排出壓力規則壓力時(shí)，保送液體可以主動(dòng)頂開(kāi)平安閥，使高壓液體返回吸入管。

　　內嚙合齒輪泵它由一對互相嚙合的內齒輪、及它們中心的新月形件、泵殼等組成。新月形件的效果是將吸入室和排出室離隔。當自動(dòng)齒輪扭轉時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的當地構成部分真空，液體被吸入泵內充溢吸入室各齒間，然后沿新月形件的表里兩側分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的當地，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

　　要想了解齒輪泵自吸能力首先要了解不同齒輪泵的工作原理以及不同齒輪泵的結構工藝，由于不同齒輪泵的內部結構工藝不同，所以齒輪泵的工作原理也就不同。一般主要分為普通齒輪泵和內嚙合齒輪泵。其中普通齒輪泵包括漸開(kāi)線(xiàn)斜齒輪和直齒輪型以及圓弧齒輪型。內嚙合齒輪泵主要包括偏心擺線(xiàn)齒輪泵和內嚙合轉子齒輪泵（俗稱(chēng)內嚙合齒輪泵亦稱(chēng)內齒泵）。

　　齒輪泵主要依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。其安裝質(zhì)量的好壞，直接影響到泵的使用及壽命。那么齒輪泵應遵循什么樣的安裝方式呢？

　　1、在安裝過(guò)程中，為了防止雜物落入機器內，整機的所有孔眼都應蓋好。

　　2、為了防止管線(xiàn)中的雜物進(jìn)入泵內，對于新安裝的管線(xiàn)，應設過(guò)濾器，載面應大于吸入管載面的2-3倍。

　　3、將整機放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用橡膠墊校正。

　　4、松開(kāi)聯(lián)軸器，把水平儀分別放在泵軸和底座上，通過(guò)調整橡膠墊，校正整機水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。

　　5、校正泵軸和電機軸的同心度，兩聯(lián)軸器的間隙應在2-4毫米。允差0.3毫米。

　　6、在接好管路及確定電機的轉動(dòng)方向后，接好聯(lián)軸器，再校正一下軸的同心方。

　　7、在整機試運行2-3小時(shí)后，做后的檢查，如果沒(méi)有不良現象，則為安裝合格。

　　齒輪泵的常見(jiàn)問(wèn)題則主要集中在了以下的三個(gè)方面：

　　1、齒輪泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪齒輪泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近齒輪泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

　　2、齒輪泵內部零件磨損齒輪泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，齒輪泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此?huì )引起齒輪泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套更換或修理。

　　3、油封磨損，膠封老化。卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內漏”，它降低了齒輪泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與齒輪泵殼體結合處被吸入齒輪泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。更換油封才可排除此故障。