泥漿泵的結構優(yōu)化
　　(1)采用鍛焊結構曲軸
　　若把曲柄和齒輪焊接在直軸之上，能焊接的質(zhì)量。另外，配合焊接曲軸還加大了曲軸軸肩的圓角半徑和提高了光潔度，既增加了曲軸的剛性，也增加了減小應力集中的可能性。
　　(2)采用雙墻板泥槳泵殼體
　　三缸泵的焊接殼體剛性遠比雙缸泵鑄造殼體剛性差，這不僅會(huì )造成齒輪嚙合不良，而且還會(huì )造成振動(dòng)與搖晃。因此，采用雙墻板泥漿泵殼體，比單墻板剛性好得多。
　　(3)采用雙保險介桿密封結構
　　泥漿泵齒輪壽命在   程度上取決于潤滑油中的泥漿含量，而油中的泥漿含量主要取決于介桿密封的性。所以加強介桿密封，將是提高齒輪使用壽命的一項措施。雙保險介桿密封結構，采用了兩道O形密封圈，并在兩道密封圈之間開(kāi)有泄流孔，這樣即使有少量泥漿穿過(guò)   道O形密封，也可以從泄流孔流出去，而不致于穿過(guò)   道0形密封，污染潤滑油。
　　(4)采用新的曲軸固定方法
　　曲軸軸承座與泥漿泵殼體的聯(lián)接采用左右分瓣型式，用錐銷(xiāo)、螺栓定位緊固。這種新結構的特點(diǎn)是螺栓、錐銷(xiāo)不承受拉力，只承受剪切力，所以曲軸很不容易松動(dòng)，對齒輪嚙合、工作   是很有利的。
　　(5)采用雙重潤滑系統
　　為泥漿泵齒輪與軸承的潤滑，   運轉，可以采用雙重潤滑系統。雙重潤滑有兩種，一種是采用吃濺潤滑和齒輪油泵噴油潤滑。另一種是采用雙油泵潤滑系統，其中有一個(gè)泵做為備用。