齒輪泵使用過(guò)程中出現的四大磨損故障分析：

一、齒輪泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此?huì )引起油泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要換或修理。

二、主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。

三、卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。

四、工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時(shí)液壓系統發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時(shí)能提升，重負荷時(shí)不能提升。

選擇齒輪泵的類(lèi)型時(shí)，有如下禁忌：

一、在選擇齒輪泵的型號時(shí)，禁忌忽略系統對齒輪泵的其他要求，例如重量、價(jià)格、使用壽命及性、齒輪泵的安裝方式、齒輪泵與原動(dòng)機的連接方式及齒輪泵的軸伸形式(平鍵、花鍵)、能否承受的徑向載荷、油口的連接形式等。

二、禁忌忽略齒輪泵的流量是否可調和變量控制方式去選擇齒輪泵。葉片泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵有定量泵，也有變量泵。變量形式有恒壓、恒流量、多級變量、恒功率及總功率調節等。變量控制方式有手動(dòng)、機動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)及電液動(dòng)多種，可以直接控制，也可采用伺服閥控制。并不是所有變量泵都有上述各種變量及控制方式，選用時(shí)要特別注意，具體情況可查閱產(chǎn)品樣本。

三、禁忌忽略選定齒輪泵的生產(chǎn)廠(chǎng)家的信譽(yù)、維修及配件供應情況等，這些也是選用液壓泵時(shí)需要特別考慮的問(wèn)題。

四、禁忌不按使用場(chǎng)合選用齒輪泵的類(lèi)型。一般在機床液壓系統中，往往選用雙作用葉片泵和限壓式變量葉片泵；而在筑路機械、港口機械以及小型工程機械中往往選擇抗污染能力較不錯的齒輪泵；在負載大、功率大的場(chǎng)合往往選擇柱塞泵。

五、禁忌沒(méi)有注意到并聯(lián)泵與串聯(lián)泵的區別。齒輪泵和葉片泵還可以做成幾個(gè)泵并聯(lián)在一起，并使用同一驅動(dòng)軸的雙聯(lián)或三聯(lián)泵，也可以串聯(lián)成多級泵。當液壓系統一個(gè)工作周期內流量變化很大時(shí)，可以選用多聯(lián)泵。多聯(lián)泵通常有～個(gè)吸油口，多個(gè)出油口，各出油口的壓力油可分別向系統的不同執行元件供油。也可合起來(lái)供給某一執行元件。

齒輪泵的降溫方法：

一、在齒輪泵正常使用中在泵軸承體內循環(huán)冷水，在齒輪泵軸承體內加循環(huán)水夾套，來(lái)降低齒輪泵密封位置的溫度。

二、齒輪泵單端面密封：采用注入式?jīng)_洗，沖洗液為150℃左右的減二線(xiàn)蠟油，壓力比密封腔內高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側采用熱水進(jìn)行急冷。一般可以使用一個(gè)周期（十個(gè)月）。

三、齒輪泵金屬波紋管機封：安裝方便，結構緊湊，在同樣的輔助系統情況下，壽命為普通密封的1.5~3倍。

四、齒輪泵雙端面機封：采用外部冷卻，加循環(huán)沖洗，壽命是單端面的1.5~3倍。

五、齒輪泵摩擦副選用硬對硬，對粘度高，含少量固體顆粒的介質(zhì)或有結晶產(chǎn)生的介質(zhì)，有很好的效果根據上面的密封結構讓我們來(lái)分析以下熱油泵的降溫：熱油泵在密封腔周?chē)O冷卻水套，通以冷水進(jìn)行冷卻，可使密封腔溫度降低到180~230℃；對單端面密封，采用注入式?jīng)_洗，從外界引清潔的、溫度150℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又了工作環(huán)境，是行之的辦法；壓蓋外側采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。

齒輪泵不能在小雨30%的設計流量下進(jìn)行連續的運轉，如果要在這樣的條件下進(jìn)行運轉，那么在出入口處裝上旁通管，而且要讓流量達到上述數值的小值以上。多齒輪式采用的是三個(gè)或者是三個(gè)以上的齒輪構成多齒輪式齒輪泵，把動(dòng)齒輪均勻的分布在主動(dòng)齒輪的周?chē)?，能夠讓這一類(lèi)的齒輪得多種排量，各排量既可以分流輸出，以分別驅動(dòng)不同的執行機構，也可以合流輸出大排量，從而實(shí)現工作機構的運動(dòng)。