齒輪泵使用壽命不錯：

兩輪之間保持間隙，相互之間不摩擦，無(wú)磨損。轉子和轉子之間接觸，長(cháng)期使用亦無(wú)磨損，運轉平穩，噪音低，效益高。

適用范圍廣：輸送高粘度、濃度及任務(wù)含顆粒的介質(zhì)，是替代螺桿泵的理想產(chǎn)品。本泵屬容積式泵，輸送流量可以較的控制也可方便地制成變量泵。而離心泵的輸出流量是不能控制的，隨身阻力的增加而下降；本水泵有較不錯的自吸能力氣，自吸距離在5米以上，而螺桿泵自吸性能幾乎沒(méi)有。

齒輪油泵和羅茨油泵都是屬于容積式泵，齒輪油泵屬于齒輪式容積泵，容積式凸輪泵，下面，小編詳細來(lái)說(shuō)一說(shuō)他們的區別。

1、結構不同

齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。羅茨油泵由泵體、泵蓋、軸、齒輪、轉子、填料、壓蓋等部件組成。

2、輸送工況有所不同

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質(zhì)類(lèi)似潤滑油的其它液體。羅茨油泵可用于輸送高粘度物料。

3、工作原理不同

齒輪油泵是由一對齒輪在泵體中相互嚙合，由于齒頂于泵體內孔之間、齒端于側板之間的間隙很小，把吸油腔和壓油腔隔開(kāi)，形成高低壓腔，齒輪旋轉時(shí)，油箱中的油在外界大氣壓的作用下，進(jìn)入吸油腔，齒輪的另一側逐漸進(jìn)入嚙合，把齒間的油擠壓出去，輸送到管路中。齒輪不斷轉動(dòng)，齒輪泵完成連續的吸油和壓油。

4、動(dòng)力端轉數不同

齒輪油泵多用于直連電機，常用六級電機或四級電機，轉數960-1440轉每分鐘，羅茨油泵有皮帶傳動(dòng)，齒輪減速機等驅動(dòng)形式，理論轉數在50-500轉每分鐘。

齒輪泵使用過(guò)程中出現的四大故障分析：

1、油泵內部零件磨損

齒輪泵內部零件磨損會(huì )造成內漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jì)嚷┑?0%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮?，因此?huì )引起油泵過(guò)熱。若將結合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì )有少量運動(dòng)而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要換或修理。

2、機油泵供油量不足或無(wú)油壓現象：

工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時(shí)液壓系統發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時(shí)能提升，重負荷時(shí)不能提升。

3、油封磨損，膠封老化

卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì )產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì )造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。

4、油泵殼體的磨損

主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。