齒輪泵停車(chē)時(shí)出現泄漏是什么原因？

一、停止運轉后應關(guān)閉泵的入口閥門(mén)，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統的閥門(mén)。排出泵內積存的液體，防止銹蝕和凍裂。

二、當無(wú)特別要求時(shí)，泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；

三、齒輪泵停車(chē)應按設備技術(shù)文件的規定執行，停車(chē)后應每偏20一30min盤(pán)車(chē)半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。

四、停泵后應及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道，防止堵塞。

五、齒輪泵停車(chē)時(shí)，當無(wú)特別要求時(shí)，齒輪泵內應經(jīng)常充滿(mǎn)液體；吸入閥和排出閥應保持常開(kāi)狀態(tài)；采用雙端面機械密的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內的密封液應保持泵的灌漿壓力。

造成齒輪泵的機械密封失效的因素

一、在使用單彈簧的機械密封時(shí)，忽略彈簧的旋轉方向與泵轉子轉動(dòng)方向的正確組合也時(shí)有發(fā)生?；蛟O計時(shí)沒(méi)有說(shuō)明，或裝配時(shí)的疏忽，沒(méi)有做到因為轉子的旋轉而使機械密封的彈簧力加大而是相反，結果造成動(dòng)環(huán)和靜環(huán)磨擦副的壓力不足而形成泄漏。

二、軸承的嚴重磨損或損壞，使泵軸產(chǎn)生嚴重的軸向竄動(dòng)，也是機械密封泄漏的原因之一。隨著(zhù)的技術(shù)的發(fā)展，新的密封形式和密封材料陸續出現，其必然對泵的密封技術(shù)產(chǎn)生質(zhì)的飛越。

三、齒輪泵的械密封的材質(zhì)選擇不適當。機械密封的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相匹配。在工作時(shí)，密封元件很快被腐蝕，溶解或磨損，因而失去密封能力。所以根據輸送介質(zhì)的性質(zhì)而選擇機械密封的材質(zhì)是確定其密封功能和正常壽命的先決條件。

四、齒輪泵的機械密封的工作溫度不能超過(guò)其規定值。在有冷卻管路的設計中，往往由于冷卻介質(zhì)的流量不足而使冷卻效果降低；在沒(méi)有冷卻管路的設計中，密封腔內經(jīng)常由于窩存空氣而造成機械密封處于干磨擦狀態(tài)。這兩種情況都會(huì )使機械密封的運動(dòng)密封副工作溫度過(guò)高而加快磨損，導致密封失效。

五、每種機械密封所能承受的壓力是有限度的，由于對密封腔內的壓力測算不準，造成密封腔內的壓力超過(guò)了機械密封所能承受的壓力而產(chǎn)生泄漏，也是常見(jiàn)的密封失效原因之一。

六、齒輪泵的機械密封的沖洗狀況不符合設計要求。在輸送易結晶或有細小顆粒的介質(zhì)時(shí)，需要有相應壓力和相應流量的沖洗液進(jìn)行沖洗，否則其結晶體或者微粒會(huì )加速密封副的磨損，以及影響密封副磨損后的自動(dòng)補償而發(fā)生泄漏。所以根據輸送介質(zhì)的性質(zhì)不僅要配置相應的沖洗管路，較要安裝有監控和調節功能的儀表和裝置，確定沖洗液的壓力和流量達到設計要求，才能維持機封的正常工作，這一點(diǎn)往往被用戶(hù)所忽視。

如何確定齒輪泵的正常安裝？

一、為了使設備性能發(fā)揮，并且盡可能的延長(cháng)設備的使用時(shí)間，安裝時(shí)管道設備應該各自有不同的支撐體。

二、由于溫度的限制，在傳送溫度過(guò)高的液體時(shí)，為管路的隨力，在前期安裝中，底部螺栓不用固定，進(jìn)而使其與管路隨著(zhù)溫度變化而同步移動(dòng)。

三、由于不銹鋼齒輪泵的應用范圍可能在吸程區域，因此進(jìn)入口和出入口管道要盡量減少曲折的地方，確定不會(huì )有泄漏水氣現象。

四、進(jìn)出入口法蘭的規格需要與管路配置規格一致。

五、為了整個(gè)工作和維護流程都能順利進(jìn)行，在安裝時(shí)，在進(jìn)入口、出入口管道上要單安裝各自的調節設備及壓力測試設備，出現反常情及時(shí)發(fā)現和處理。

六、在安裝時(shí)我們需要先巡查配件，比如電機、不銹鋼齒輪泵等，特別是管道，是否有雜質(zhì)影響運行，避免工作時(shí)對配件損壞。

七、安裝時(shí)要在進(jìn)入口處裝一個(gè)過(guò)濾器（作用：過(guò)濾雜質(zhì)等）。

八、全套安裝完成后，進(jìn)行啟動(dòng)測試，檢查是否有摩擦和卡死現象，確定沒(méi)問(wèn)題后即可投入使用。

增加對齒輪油泵軸封腔設計以及封選型問(wèn)題的研討和分析具有重要的現實(shí)意義，可以地提升齒輪油泵生產(chǎn)設計的質(zhì)量，減少軸封腔以及軸封泄漏的情況，進(jìn)而提升齒輪油泵運行的性。因此，對齒輪油泵設計問(wèn)題進(jìn)行研討勢在必行。本文對這一問(wèn)題進(jìn)行了一些比較淺顯的研討，要想使我國的齒輪油泵生產(chǎn)設計水平和的齒輪油泵生產(chǎn)設計水平看齊，還需要我國有關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行長(cháng)期的努力，只有這樣才能不斷縮小與發(fā)達的差距，推動(dòng)我國化工產(chǎn)業(yè)快好地發(fā)展。

齒輪泵的啟動(dòng)具體步驟有一下幾個(gè)方面：

一、檢查系統中的閥是否在調定的許可壓力范圍。

二、在排油口灌滿(mǎn)介質(zhì)，以免泵啟動(dòng)時(shí)因干磨造成內部部件損壞。

三、檢查泵的旋轉方向是否正確，應與泵體上標牌所指示的方向相符合，如果沒(méi)有要求，一般的齒輪泵站在電機端看，均為左進(jìn)右出。

四、將溢流閥的壓力調整到1.0MPA以下轉動(dòng)10秒左右，檢查系統的動(dòng)作，外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。

五、將溢流閥的壓力調整至液壓系統的保護壓力運行范圍。

六、用手轉動(dòng)齒輪泵聯(lián)軸節，應感覺(jué)輕快，受力均勻。

七、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機，看泵的轉動(dòng)，聲音等是否正常。

八、檢查液壓系統有沒(méi)有卸荷回路，防止滿(mǎn)載啟動(dòng)或停機。

九、不少于2秒的空負荷運轉，檢查泵的運轉聲音是否正常和液流的方向是否正確。